การขนส่งทางน้ำ

กรมเจ้าท่า โดยสำนักมาตรฐานเรือ ยกระดับกองเรือไทยเข้าสู่มาตรฐานสากล ปรับโครงสร้างบริหาหน่วยงานปฏิบัติการ เพิ่มความชัดเจน ในการอำนวยความสะดวกให้ผู้ประกอบการ คุมเข้มใบอนุญาตผู้ประกอบการเข้าจดทะเบียน-ใบอนุญาตใช้เรือ ตามหลักเกณฑ์กฎหมายไทยและอนุสัญญาระหว่างประเทศสร้างความเชื่อมั่นระบบโลจิสติกไทยเข้มแข็งพัฒนาเศรษฐกิจเติบโตยั่งยืน

การท่าเรือฯ แจงผลประกอบการรอบ 6 เดือน กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 13.41% เดินหน้าสานต่อโครงการพัฒนาเศรษฐกิจเพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายโลจิสติกส์ของประเทศ ก้าวต่อไปมุ่งสร้างกำไรเชิงเศรษฐศาสตร์และสังคมเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน ใจดีมอบเงินบริจาคสาธารณกุศล 3 ล้านบาท

เมืองไฮฟองกำลังศึกษาเพื่อพัฒนาโครงการจัดตั้งเขตการค้าเสรีซึ่งเป็นการก้าวหน้าในการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่ดีในภาคโลจิสติกส์ของไฮฟอง เพื่อพัฒนาบริการโลจิสติกส์ไฮฟองจำเป็นต้องส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ซึ่งจะส่งเสริมในการดึงดูดการลงทุนและการส่งเสริมการค้า และสร้างห่วงโซ่บริการโลจิสติกส์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและมีความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค

ปี 2555 ออสเตรเลียมีการเรียกเก็บภาษี Carbon Tax แต่ปัจจุบันภาษีดังกล่าวได้ถูกยกเลิกใน ปี2557 เนื่องจากเกิดผลกระทบเป็นวงกว้าง รวมถึงการผลักภาระภาษีให้แก่ผู้บริโภคเป็นผู้แบกรับ ทั้งภายใต้การบริหารของรัฐบาลนาย Albanese ได้ให้ความสำคัญต่อการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ภายในปี 2593 อย่างจริงจัง

กรมเจ้าท่า นำเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประมวลผลกองเรือแบบบูรณาการ แสดงผลผ่านเว็บไซต์ สร้างความเชื่อมั่นในกิจการพาณิชย์นาวีของไทย รับทิศทางการขยายตัวขนส่งทางน้ำของไทย สะท้อนปริมาณการขนส่งทางน้ำช่วงวิกฤติโควิด 19 ที่เติบโตสูงกว่าสถานการณ์ปกติ และเร่งส่งเสริมกองเรือไทยตามแผนเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ ติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 พร้อมมอบนโยบายการท่าเรือแหลมฉบัง โดยมี นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย นายบัณฑิต สาครวิศวะ ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมผู้บริหารให้การต้อนรับ ณ ห้องประชุม 1 อาคารบริหารท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี

ข้อมูลจากสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามแสดงให้เห็นว่า ในช่วง 3 เดือนแรกของปี2565 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือมีปริมาณ 180 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่ตู้คอนเทนเนอร์มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องคิดเป็น 6.2 ล้าน TEU หรือเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

สินค้าของรัสเซียต้องประสบปัญหาการขนส่งในยุโรปนับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม ไม่นานหลังจากรัสเซียเริ่มปฏิบัติการพิเศษทางทหารในยูเครน หน่วยงานศุลกากรของเนเธอร์แลนด์และเบลเยี่ยมตัดสินใจที่จะระงับการปล่อยสินค้าไปยังรัสเซีย รวมทั้งท่าเรือที่สำคัญในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรปได้หยุดการขนถ่ายสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกของรัสเซีย

กรมคมนาคมขนส่ง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ได้จัดประชุมเพื่อศึกษาเส้นทางและแผนงานก่อสร้างคลองขนส่งผิงลู่ ระหว่างนครหนานหนิง-เมืองท่าชินโจวในอ่าวเป่ยปู้กว่างซี (คนไทยรู้จักในชื่อ “อ่าวตังเกี๋ย”) ซึ่งจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพงานขนส่งสินค้าทางน้ำและอำนวยความสะดวกด้านการค้าต่างประเทศได้อย่างมาก

องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (Japan International Cooperation Agency: JICA) กำลังจะเริ่มดำเนินการศึกษาการก่อสร้างโครงการท่าเรือน้ำลึกที่พื้นที่เศรษฐกิจพิเศษทวาย Dawei SEZ (Special Economic Zone)