กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทเพื่อสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน (Special Economic Zone : SEZ) สอดรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านงานทาง ตามยุทธศาสตร์ของกระทรวงคมนาคมและการพัฒนาจังหวัดที่อยู่ใกล้กับบริเวณเขตชายแดนติดกับประเทศเพื่อนบ้าน
Category:
AEC
ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) กับ สำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) (สพพ.) จัดพิธีลงนาม Partnership Arrangement ในรูปแบบ online หวังร่วมพัฒนาเศรษฐกิจอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง
ว่ากันด้วย ความคืบหน้าโครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) วงเงินก่อสร้าง 3,930 ล้านบาท ที่ร่วมลงทุนโดยรัฐบาลไทย 2,630 ล้านบาท และรัฐบาล สปป.ลาว 1,300 ล้านบาท นั้น อ่านต่อ
NEDA รุกจัดสัมมนาระดมความคิดเห็นความสำคัญการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว และการเปิดจุดผ่านแดนถาวรกับประเทศเพื่อนบ้าน เปิดจุดแจ้งเกิดสะพานมิตรภาพ 3 แห่งใหม่ หวังเชื่อมชาติ “ไทย-ลาว-เมียนมา-กัมพูชา” เป็นแผ่นเดียวกัน เสริมแกร่งการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว
WICE เผยทิศทางธุรกิจปี 64 ทำนิวไฮต่อเนื่อง ตั้งเป้ารายได้เติบโต 3,800 ล้านบาท ชูกลยุทธ์เพิ่มความสามารถการทำกำไร ธุรกิจขนส่งข้ามชายแดน เน้นรับงานมาร์จิ้นสูง เพิ่มบริการโซลูชั่นแพ็คเกจให้บริการขนส่งต้นทางถึงปลายทาง รองรับลูกค้าจีนย้ายฐานผลิตสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
สปป.ลาว เปิดให้บริการทางด่วนอัจฉริยะจากเวียงจันทน์ถึงวังเวียง ซึ่งร่วมก่อสร้างและพัฒนาโดยบริษัท Yunnan Construction and Investment Holding Group ด้วยความร่วมมือจากรัฐบาลของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ทางด่วนเวียงจันทน์-วังเวียงนี้ถือเป็น “ทางด่วนอัจฉริยะแห่งแรก” ของประเทศลาว
โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ระยะที่ 1 ระยะทางรวม 409 กม. มีความคืบหน้าร้อยละ 94.15 ประกอบด้วยการเจาะอุโมงค์ 75 แห่ง การก่อสร้างสะพาน 165 แห่ง ตอม่อสะพาน 2,041 เสา การวางหมอนสะพาน 1,842 ช่วงเสา คิดเป็นร้อยละ 88.7 ของการออกแบบทั้งหมด
การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศด้วยรถไฟผ่าน “ด่านรถไฟผิงเสียง” ขยายตัวสูงถึง 2.3 เท่า (YoY) ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2563 สะท้อนให้เห็นว่า การค้าระหว่างจีนกับอาเซียนมีความใกล้ชิดกันมากขึ้น และการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟกำลังเป็นทางเลือกใหม่ที่ได้รับความสนใจจากผู้นำเข้า-ส่งออก
ในการประชุมกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้ ครั้งที่ 11 เดินหน้าเพิ่มความร่วมมือเชิงลึกกับจีนเป็นรายมณฑล ผลักดันเชื่อมโยงระบบการขนส่ง เปิดทางสะดวกสินค้าไทย โดยเฉพาะสินค้าเกษตรและผลไม้สดเข้าสู่ตลาดจีน แถมมีโอกาสส่งออกสินค้าเจาะยาวถึงเอเชียกลางและยุโรป พร้อมชวนนักลงทุนจีนเข้ามาลงทุนอีอีซี ร่วมเป็นหุ้นส่วนกับอาเซียน
สปป.ลาว วางแผนสร้างศูนย์โลจิติกส์ครบวงจรที่แรกในประเทศ ซึ่งเป็นการลงทุนขนาดใหญ่และเป็นนโยบาย ในการสร้างประเทศที่ไม่มีทางออกทะเลให้กลายเป็นประเทศทางผ่าน โดยในวันที่ 3 กรกฎาคม 2563 ได้มีพิธีวางศิลา ฤกษ์โครงการพัฒนาท่าบก-ท่านาแล้งและเขตโลจิสติกส์
Newer Posts
