คอลัมนิสต์

พุร่งนี้แล้วสินะ!หลังกรมขนส่งฯได้ออกประกาศกรมฯ เรื่อง กำหนดลักษณะและมาตรฐานของตัวถังส่วนที่บรรทุกของรถที่มีตัวถังส่วนที่บรรทุกเป็นแบบยกเทได้ของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ. 2569

กลายเป็นกระแสร้อนระอุในโลกโซเชียล ณ บัดดลหลังข่าวการปรับขี้นค่าทางด่วนประจิมรัถยา (ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) ซึ่งจะมีผล 15 ธ.ค.ที่จะถึงนี้ถูกตีแผ่ในทุกซอกหลืบโลกข่าวสาร ตามมาด้วยแรงคลื่นคอมเมนต์-เสียงวิพากษ์วิจารณ์สนั่น

ว่าด้วยสมรภูมิรบชายแดนไทย-กัมพูชารอบ 2 ต่างฝ่ายต่างสาดกระสุนสนั่นตลอดแนวรบเข้าสู่วันที่ 7 แล้ว(13ธ.ค.68) และยังไม่ทราบได้ว่าการศึกครั้งนี้จะยุติลงเมื่อไหร่แม้จะมี“พ่อใหญ่ทรัมป์”ผู้นำประเทศมหาอำนาจโลกโผล่มาแทรก

เราขอหลบเสียงปืนพร้อมห่ากระสุนที่สาดใส่กันเต็มอัตราศึกในสมรภูมิรบแนวชายแดนในเวลานี้ แล้วพาคุณๆไปทวนเข็มนาฬิกากับเส้นทางตำนาน 90 ปียูดี ทรัคส์ที่กว่าจะมาวันนี้!!!

จริงอยู่กับสุภาษิตที่ว่า “สงครามยังไม่จบ อย่าพึ่งนับศพทหาร” ทว่า ภายใต้สมรภูมิตามวงล้อธุรกิจรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่เวทียูโรปบนผืนแผ่นดินไทยปี 2567 ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจไทยที่ตกอยู่ภาวะฟื้นตัวช้าเล่นงานเกือบทั้งปีคงต้องยกเว้นเป็นกรณีพิเศษ

เพราะอาศัยปัจจัยที่มีดีจาก“ผลิตภัณฑ์ดี ข้อเสนอดี และบริการดี”เป็นพลังบวกหนุนยอดขายในโค้งสุดท้ายปลายปี คาดยอดขายที่เหลืออีก 2 เดือน(พ.ย.-ธ.ค.)ของค่ายยูดี ทรัคส์ แม้จะไม่เทียบเท่าหรือเข้าใกล้กับผลงานนิวไฮเมื่อปี 2566 แต่ก็ใช่ว่าจะห่างไกลมากนัก

ทายใจตามวันเกิด…เป็นแนวทาง ในการรู้จักตัวตนของเขา จะได้คุยกันแบบราบรื่นค่ะ

ภายใต้ยุทธจักรตลาดยานยนต์เพื่อการขนส่งและโลจิสติกส์เมืองไทย น้อยนักที่จะไม่รู้จักกิตติศัพท์แบรนด์ดังฝั่งเมืองชลอย่าง Panus โลโก้สินค้าคุณภาพที่คุ้นตาผู้ใช้รถใช้ถนนกันเป็นอย่างดียามเมื่อต้องควบพวงมาลัยตามหลังพี่ใหญ่บนท้องถนน

ผ่านไปเรียบร้อยโรงเรียนสแกนเนียสำหรับการเปิดตัวเจ้าพญากริฟฟิน SUPER Euro 5 ให้แฟนนานุแฟนสแกนเมืองไทยได้ยลโฉมเมื่อ 18 ก.ค.2567 ที่ผ่านมา

ไวเหมือนโกหกจริงๆสำหรับปฏิทินปีมังกร 2567 ถึงเวลานี้ก็ผ่านครึ่งปีแรกมาแล้วท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจฟื้นตัวช้าส่งผลกระทบเป็นไฟลามทุ่มแทบจะทุกวงล้อธุรกิจเลยก็ว่าได้ โดยแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในฟากวงล้อตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่