เวียดนาม

เวียดนามกำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากค่าธรรมเนียมการจัดเก็บเป็นหนึ่งประเทศที่มีค่าธรรมเนียมการจัดเก็บตู้ถูกที่สุดในโลก ทำให้คลังเก็บตู้คอนเทนเนอร์ในเวียดนามกำลังเต็ม เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์เปล่าเข้าเวียดนามเพื่อลดต้นทุนค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ

รัฐบาลเวียดนามได้อนุมัติในการส่งเสริมผู้ประกอบการเวียดนามให้เข้าร่วมในเครือข่ายการจัดจำหน่ายในต่างประเทศภายในปี 2573 โดยระบุว่า นอกจากช่องทางดั้งเดิมแล้ว ช่องทางอีคอมเมิร์ซจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ผู้ประกอบการของเวียดนาม พัฒนาความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์กับเครือข่ายการจัดจำหน่ายต่างประเทศ เพื่อสร้าง รูปแบบในการผลิต ส่งออก และจำหน่ายที่มั่นคง

Agility ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งระบุว่า ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามจำเป็นต้องแก้ปัญหาโดยรวมเพื่อการพัฒนาให้เข้ากับแนวโน้มของโลก เวียดนามสร้าง ความก้าวหน้าในการฟื้นตัวและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ โดยเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 11 จาก 50 ประเทศมีดัชนีโลจิสติกส์สูงในตลาดเกิดใหม่ในปี 2565

รัฐบาลเวียดนามได้ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการในธุรกิจอีคอมเมิร์ซ รวมกับโครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับภาคส่วน อย่างไรก็ตาม ภาคธุรกิจอีคอมเมิร์ซกำลังเผชิญกับอุปสรรคสำคัญ หลายประการที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินออนไลน์การดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์การเข้าถึง อีคอมเมิร์ซระหว่างภูมิภาค นโยบายและกฎหมาย

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (Electric vehicle) ในเวียดนามจะคึกคักมากขึ้น หลังจากหลายปี ที่ผู้บริโภคไม่นิยมใช้รถยนต์ไฮบริด (Hybrid vehicle) และรถยนต์ไฟฟ้า ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าคนเวียดนามค่อยๆ เปิดใจรับรถยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการจราจรและสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีให้บริการอย่างแพร่หลาย

ภาคการเดินเรือของเวียดนามส่งเสริมการยกระดับคุณภาพกองเรือการค้าระหว่างประเทศ เพื่อลดการพึ่งพาเรือของต่างชาติ ภายใต้โครงการพัฒนากองเรือการค้าระหว่างประเทศ ความร่วมมือจากหน่วยงานรัฐฯ บริษัทและสมาคมที่เกี่ยวข้องเป็นเรื่องสำคัญ นอกจากนี้จำเป็นต้องเพิ่มเงินประมาณ 1,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อเพิ่มเรือและกองเรือในช่วงระยะแรกของโครงการจนถึงปี 2569

นครโฮจิมินห์กําลังวางแผนที่จะจัดตั้งเขตเศรษฐกิจ 26,000 เฮกตาร์ทางตอนใต้ ซึ่งคาดว่า จะเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรม เขตเมือง และบริการที่เกี่ยวข้องมากมาย โซนนี้ถูกรวมไว้ในร่างโครงการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเขตนิคมอุตสาหกรรมเพื่อ การส่งออก (EPZ: Export Processing Zone) ในช่วงปี 2568 – 2573

1 ตุลาคม 2565 กฎหมายกำหนดอัตราการใช้รถยนต์ภายในประเทศ (localization rate) สำหรับรถยนต์จะถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการหลังจากการประกาศใช้เกือบ 20 ปี ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม 2565

ผู้ประกอบการอีคอมเมิร์ซที่ลงทุนในเวียดนามโดยนักลงทุนจากต่างประเทศต้องเพิ่มเติมเอกสารสำหรับใบอนุญาตประกอบ ธุรกิจก่อนวันที่ 1 มกราคม 2566 หากข้อมูลสำหรับธุรกิจยังไม่ครบตามระเบียบข้อบังคับ ซึ่งผู้ประกอบการสามารถอัปเดตใบอนุญาตประกอบธุรกิจทางออนไลน์ผ่านช่องทาง online.gov.vn

เวียดนาม- อินเดียแม้จะมีศักยภาพทางการค้าระหว่างสองประเทศ แต่ปัญหาคือการเชื่อมโยงของการจราจร โดยเฉพาะการขาดเส้นทางเดินเรือเชื่อมระหว่าง 2 ประเทศ ดังนั้น บริษัท Vietnam Maritime Corporation (VIMC) ได้เปิดเส้นทางเดินเรือที่เชื่อมภาคกลางของเวียดนามและเมือง Kolkata ประเทศอินเดีย เพื่อเปิดโอกาสในความร่วมมือทางธุรกิจ