กทพ.จ่อชงโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตองให้ครม.สัญจรภูเก็ตรับทราบหลักการในวันพรุ่งนี้ ย้ำเป็นโครงการตวจ.แรกและเดียวที่เปิดให้จยย.ขึ้นใช้ได้ เพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางและลดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)
- คมนาคม
กทพ.เร่งเครื่องทางด่วนสายใหม่ “เชื่อมต่อบูรพาวิถี-เลี่ยงเมืองชลบุรี” หวังแก้ปัญหาจราจร-รับ EEC
สืบเนื่องจากโครงการทางเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ได้มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 (ผลการคัดเลือกแนวสายทาง และรูปแบบทางขึ้น-ลงที่เหมาะสมของโครงการ) เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2563 เพื่อแนะนำประชาสัมพันธ์โครงการแก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนที่อยู่ใกล้เคียงแนวเส้นทางโครงการเกี่ยวกับผลการคัดเลือกแนวสายทาง และรูปแบบทางขึ้น-ลงทางพิเศษบูรพาวิถีที่จุดเริ่มต้นโครงการ บริเวณถนนบ้านเก่า และรูปแบบทางขึ้น-ลงทางพิเศษบูรพาวิถีที่จุดสิ้นสุดโครงการ บริเวณถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี
- คมนาคม
การทางพิเศษฯ วางเป้าลดค่าไฟทางด่วน 51 ล้าน/ปี ฝันปีนี้เป๋าตุง 1.8 หมื่นล้าน โกยกำไร 5 พันล้านบาท
การทางพิเศษฯ MOU กฟภ. ร่วมศึกษาโครงการจัดการพลังงานในองค์กรโดยระบบดิจิทัล หวังลดค่าไฟ “ทางด่วน-ด่านเก็บเงิน-ศูนย์ควบคุม” ปีละ 51 ล้านบาท คาดใช้งบลงทุนมากกว่า 1,000 ล้านบาท คืนทุนภายใน 6-7 ปี ฝันปีนี้รายได้ทะลุ 1.8 หมื่นล้านบาท พร้อมโกยกำไร 5 พันล้านบาท
- On The Roadคมนาคม
กทพ.จ้างเอกชนออกแบบทางด่วน “ฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี” 380 ล้าน สร้างปี 65 เปิดใช้ปี 68
กทพ. เซ็นจ้าง บ.โชติจินดาฯ และ บ.เอพซิลอนฯ ออกแบบรายละเอียดโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี 380 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 540 วัน คาดเริ่มตอกเสาเข็มได้ปี 65 พร้อมเปิดบริการปี 68
กทพ. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรในช่องทางพิเศษศรีรัชและสี่แยกมารยาทดี เพื่อดำเนินการติดตั้งสายใยแก้วนำแสง (Fiber Optic) จากอาคารศูนย์ควบคุมทางพิเศษฉลองรัชมายังอาคารศูนย์บริหารทางพิเศษ กทพ. อ่านต่อ
เตรียมวิ่งฉิว! ผ่านหน้าด่าน “ทางด่วน-มอเตอร์เวย์” แบบไร้ไม้กั้น หวังแก้รถติดถาวร “กรมทางหลวง-การทาง-ขนส่ง-BEM-โทลล์เวย์” เด้งรับนโยบาย ”ศักดิ์สยาม” MOU นำระบบ M-Flow มาใช้รูปแบบเดียวกัน เชื่อปลายปี 63 ทดลองใช้จริง ก่อนจัดเต็มทุกสายภายในปี 64 ขู่เบี้ยวจ่ายปรับหนัก 10 เท่า พ่วงข้อหาไม่จ่ายเงินรัฐ-งดต่อทะเบียนรถ
ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบการแต่งตั้งนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการด้านวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยให้ได้รับค่าตอบแทนคงที่ในอัตราเดือนละ 380,000 บาท
กทพ. ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษช่วงวันหยุดต่อเนื่อง ของทางพิเศษบูรพาวิถี และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ระหว่างวันที่ 24-29 กรกฎาคม 2563 จำนวน 6วัน และยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ศรีรัช และอุดรรัถยา ในวันที่ 27-28 กรกฎาคม 2563
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา ในวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฏาคม 2563 (วันอาสาฬหบูชา) และวันจันทร์ที่ 6 กรกฏาคม 2563 (วันเข้าพรรษา) ซึ่งเป็น วันหยุดราชการประจำปีตามประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เปิดรับสมัครบุคคลเพื่อดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ ซึ่งมีวาระอยู่ในตำแหน่งคราวละไม่เกิน 4 ปี หรือเมื่ออายุครบ 60 ปีบริบูรณ์ แล้วแต่วาระใดจะถึงก่อน โดยผู้สนใจจะต้องมีสัญชาติไทย มีอายุไม่เกิน 58 ปีบริบูรณ์