‘สุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข’ ผู้ว่าการทางฯคนใหม่ บทพิสูจน์มนต์รักข้ามห้วยจาก รฟม.สู่ กทพ.

ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบการแต่งตั้งนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการด้านวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยให้ได้รับค่าตอบแทนคงที่ในอัตราเดือนละ 380,000 บาท ตามมติคณะกรรมการการ(บอร์ด) กทพ. ในการประชุมครั้งที่ 7/2563 เมื่อวันที่ 21 พ.ค. 63 และครั้งที่ 8/2563 เมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 63

กระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นชอบแล้วตามที่กระทรวงคมนาคม (คค.) เสนอ โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ลงนามในสัญญาจ้างเป็นต้นไปแต่ไม่ก่อนวันที่คณะรัฐมนตรีมีมติ และให้นายสุรเชษฐ์ ลาออกจากการเป็นพนักงานของรัฐวิสาหกิจก่อนลงนามในสัญญาจ้างด้วย

รายงานข่าวแจ้งว่า กทพ. มีโครงการต่างๆ มากมาย ที่รอการเร่งผลักดัน อาทิ โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก วงเงินกว่า 3 หมื่นล้าน, โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กม. วงเงิน 1.4 หมื่นล้านบาท และโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯด้านตะวันออก ระยะทาง 11.3 กม. วงเงิน 1.5 หมื่นล้าน

อย่างไรก็ตาม ประชาชนคาดหวังว่างานเร่งด่วนที่ผู้ว่ากทพ.คนใหม่ควรเร่งแก้ไขคือ ปัญหาการจราจรบนทางด่วนในช่วงเร่งด่วนเข้าเย็น และบริเวณหน้าด่านที่ติดขัดถึงขั้นวิกฤติ บางครั้งติดอยู่บนทางด่วนหลายชม.ทั้งที่เป็นทางเลือกที่ประชาชนต้องเสียค่าบริการโดยมุ่งหวังจะเดินทางด้วยความสะดวกรวดเร็ว แต่กลับติดแหง็กบนทางลอยฟ้าไม่ต่างกับถนนพื้นราบ

ทุบสถิติผู้ว่าทางด่วนคนนอก&หนุ่มสุดวัย49ปี

สำหรับนายสุรเชษฐ์ อายุ 49 ปี ถือว่าทุบสถิติผู้ว่าฯกทพ.คนที่15 อายุน้อยที่สุด และเป็นผู้ว่าที่มาจากคนนอกครั้งแรกตั้งแต่มีการสรรหาผู้ว่ากทพ. จบมัธยมศึกษาตอนต้น-ปลาย สวนกุหลาบวิทยาลัย ปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร์ (โยธา) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ปริญญาโท 2 ใบ วิศวกรรมศาสตร์ (การบริหารโครงการ) Lamar University, Texas, USA และปริญญาโทวิศวกรรมศาสตร์ (โครงสร้าง) Texas Tech University, USA

ก่อนทำงานที่รฟม.เคยผ่านงานเอกชนมาก่อน ดังนี้ พ.ศ.2539-พ.ศ.2541 บริษัท J.Muller International (JMI), U.S.A. จัดทำข้อเสนอออกแบบโครงการ JFK LRT System Project ออกแบบ Launching Girder ทางด่วนบางนา-บางปะกง/ออกแบบสถานีสยาม (Central Station) โครงการรถไฟฟ้า BTS ออกแบบทางวิ่ง โครงการทางด่วนขั้น 2 Sector D

เข้าทำงานที่ รฟม.พ.ศ.2541 ในตำแหน่งวิศวกรโครงการ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินระยะแรก (สัญญาที่ 1)

ผ่านงานสำคัญๆ อาทิ ผู้จัดการโครงการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (สัญญาที่ 1) /โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (สัญญาที่ 1,2)

ผู้อำนวยการโครงการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้/โครกงารรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ/โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก/โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู/โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง