กลายเป็นข่าวฮือฮาพร้อมถูกกระทืบไลค์&แชร์แห่คอมเม้นต์ในโลกโซเชียลในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาสำหรับถนนหลวงเส้นหนึ่งที่ถูกตีเส้นจราจรได้ทั้งมิติความสวย ใหญ่ และคมชัดจรัสสีที่ถูกแต่งแต้มบนพื้นถนน 8 เลน
กลายเป็นประเด็นร้อนที่สังคมโหมวิจารณ์หนักต่อนโยบายการใช้ยางพาราในงานความปลอดภัยทางแบริเออร์และเสาหลักนำทางยางพาราถนนภายใต้ไอเดียสุดบรรเจิดของเสนาบดีคมนาคม“ศักดิ์สยาม ชิดชอบ”
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 – ท่าเรือแหลมฉบัง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี เพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้าทั้งในและต่างประเทศ และสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC)
ทช.เร่งประกวดราคาจ่อจับมือผู้รับจ้างจรดหมึกสัญญา 2,946 โครงการทั่วไทยกว่า 1.3 หมื่นล้าน ลั่นอีกกว่า 2 พันโครงการเร่งประมูลให้จบภายในพ.ค.พร้อมทยอยเบิกจ่ายเงินงบประมาณให้เร็วที่สุดตามเป้าหมายหวังกระตุ้นเศรษฐกิจไทย
กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ร่วมสืบสานประเพณีลอยกระทง เปิดไฟประดับ 13 สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา พร้อมจัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกให้กับประชาชน
- กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 1098 – ทางหลวงหมายเลข 1 (ตอนที่ 2) อำเภอเมือง จังหวัดเชียงราย ระยะทาง 28.780 กิโลเมตร เสร็จสมบูรณ์
นายปฐม เฉลยวาเรศ รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท รักษาราชการแทนอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ให้รายละเอียดว่า ทช.ได้ดำเนินการตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ) ในการเติมต่อโครงข่ายระบบคมนาคม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการแข่งขันเรื่องการขนส่งการค้าชายแดน ซึ่งที่ผ่านมา ทช.ได้ดำเนินการก่อสร้างทางหลวงชนบท ชร.1063 เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1129 – ทางหลวงหมายเลข 1098 (ตอนที่ 1) อำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย ระยะทาง 14.564 กิโลเมตร แล้วเสร็จเมื่อปี 2558 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทาง ขนส่งสินค้าจากท่าเรือเชียงแสนเข้าสู่ตัวเมืองเชียงราย แบ่งเบาปริมาณการจราจรบนถนนทางหลวงเดิม ระหว่างท่าเรือเชียงแสนกับตัวเมืองเชียงรายให้มีความสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ต่อมาในปีงบประมาณ 2559 – 2562 ทช. ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 1098 – ทางหลวงหมายเลข 1 (ตอนที่ 2) อำเภอเมือง จังหวัดเชียงราย ระยะทางรวม 28.780 กิโลเมตร ประกอบด้วยการก่อสร้างถนนสายหลัก ระยะทาง 26.011 กิโลเมตร และถนนเชื่อม จ3 ระยะทาง 2.769 กิโลเมตร ซึ่งก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมจุดกลับรถ และก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ Balance Cantilever ข้ามแม่น้ำกก จำนวน 2 แห่ง ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง รวม 1,656 ล้านบาท ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้ใช้สัญจรเรียบร้อยแล้ว นอกจากจะช่วยพัฒนาระบบโลจิสติกส์บริเวณท่าเรือเชียงแสนทั้ง 2 แห่ง (ท่าเรือเชียงแสน แห่งที่ 1 และ 2) เสริมศักยภาพทางการค้าในพื้นที่ภาคเหนือ และการลงทุนระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาชนจีนที่มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่องแล้ว ยังเป็นการสนับสนุนกิจกรรมการกระจายสินค้าให้กับ Gateway/Hub ทางภาคเหนือ และการท่องเที่ยวของประเทศได้อีกทางหนึ่งด้วย
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เตรียมความพร้อมเปิดใช้สถานีตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะ บนถนนทางหลวงชนบทสาย ฉช.3001 แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 314 – บ้านลาดกระบัง อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา คาดก่อสร้างเสร็จในเดือนตุลาคม 2563
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ ถนนทางหลวงชนบทสายบ้านสระน้อย – บ้านปากน้ำปราณ อำเภอปราณบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
กรมทางหลวงชนบท ได้ดำเนินการปิดสะพานกรุงเทพ เพื่อซ่อมแซมระบบเปิด-ปิดสะพาน โดยได้ ปิดการจราจรบนสะพาน ตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม ถึงวันที่ 30 ธันวาคม 2561 เป็นช่วงๆ ตั้งแต่เวลา 21:00-04:00 น.ของวันรุ่งขึ้น ซึ่งในคืนวันที่ 25 ตุลาคม 2561 จะทำการปิดสะพานกรุงเทพตามช่วงเวลาที่กำหนด จึงขอความร่วมมือประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทางการจราจรในวันและเวลาดังกล่าว
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของอ่าวไทยสายทางเข้าน้ำตกห้วยเนียง อำเภอกระบุรี จังหวัดระนอง ระยะทาง 19.597 กิโลเมตร แล้วเสร็จสมบูรณ์ ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริมโครงข่ายถนนท่องเที่ยวเลียบชายฝั่งทะเลตะวันตกหรือไทยแลนด์ริเวียร่า อำนวยความสะดวกปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้เส้นทาง ยกระดับคุณภาพชีวิตให้กับประชาชนในพื้นที่
