การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงความก้าวหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานหลักเชื่อมโยงระหว่างท่าอากาศยานหลักของประเทศ คือ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
รถไฟความเร็วสูง
- คมนาคมคอลัมนิสต์ฟ้องท่านเปา
‘กรมราง’ ชี้ชัด! ไฮสปีดเทรน ‘ไทย-จีน’ ประเทศไม่เสียเปรียบ ‘อาตี๋ใหญ่แดนมังกร’
กรมการขนส่งทางราง ชี้แจงความคืบหน้าการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย – จีน และการเชื่อมต่อรถไฟลาว – จีน ชี้ชัด! มีอิสระในการกำหนดแผนเดินรถ ไม่เสียสิทธิ์การใช้พื้นที่ข้างทาง และสามารถกำหนดคนขับรถไฟ/พนักงานศูนย์ซ่อมบำรุงทั้งหมดเป็นคนไทยได้ ตั้งแต่วันแรกที่เปิดให้บริการเดินรถ
การรถไฟฯ เดินหน้าหน้าแก้ปัญหาผู้บุกรุกเขตทางรถไฟ ในแนวโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เผยในส่วนผู้บุกรุกเขตทางรถไฟ ได้แก้ปัญหา 100% แล้ว
รฟท. เคลียร์ประเด็น การบุกรุกพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน พร้อมจัดหาที่อยู่อาศัยให้ชุมชนย่านมักกะสัน
บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด พลิกโฉมเปลี่ยนชื่อเป็น “เอเชีย เอรา วัน” เตรียมความพร้อมเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา พร้อมยกระดับคุณภาพชีวิตชาวไทยด้วยทางเลือกใหม่ของการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางรางที่ทันสมัย
- Exclusive
‘ซีพี’ เร่งส่งผู้เชี่ยวชาญประเมิน -ปรับปรุง ก่อนรับมอบแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จาก ร.ฟ.ท. 25 ต.ค. นี้
บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด เดินหน้าเตรียมความพร้อมในการรับโอนสิทธิ์การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ อัดฉีดงบลงทุนกว่า 1.7 พันล้านบาทเพิ่มเติมจากข้อตกลงตามสัญญา
การประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รอบสุดท้ายก่อนนำร่างสัญญา ส่งให้คณะกรรมการ นโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ กพอ. พิจารณาในวันที่ 30 กันยายน ที่ผ่านมาก่อนส่งหนังสือให้ CPH เซ็น 15 ต.ค.
“การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบราง ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาก็จะต้องลงทุน เพราะถือเป็นการพัฒนาประเทศ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนมากยิ่งขึ้น เพราะปัจจุบันประชาชนเริ่มหันมาใช้ระบบรางในการเดินทางมากขึ้นแล้ว”