กรมเจ้าท่า

กรมเจ้าท่าสนับสนุนเครื่องมือและเครื่องจักรในการแก้ไขปัญหาและกำจัดผักตบชวาและวัชพืช บริเวณแหล่งน้ำบุ่งหาดกองสิน ตำบลเขาท่าพระ อำเภอเมืองชัยนาท จังหวัดชัยนาท ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในช่วงฤดูน้ำหลากและการกักเก็บน้ำในช่วงฤดูแล้ง

กรมเจ้าท่าลงพื้นที่ตรวจสอบปัญหาเรือภัตตาคารส่งเสียงดังรบกวนประชาชนริมแม่น้ำเจ้าพระยา พร้อมดำเนินการแก้ไขทันที

จท. ดำเนินโครงการเสริมทรายชายหาดจอมเทียน เพื่อลดปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง ซึ่ง จท. ได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2563 ถึงปัจจุบัน โครงการเสริมทรายชายหาดจอมเทียนสามารถสร้างประโยชน์ด้านการท่องเที่ยวให้กับจังหวัดชลบุรี รวมทั้งลดปัญหากัดเซาะชายฝั่ง

“อธิรัฐ รัตนเศรษฐ”รมช.คมนาคมลงพื้นที่ตรวจติดตามความคืบหน้าการพัฒนาและปรับปรุงท่าเรือบางโพเพื่อยกระดับการให้บริการท่าเรือสาธารณะแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีมาตรฐาน ปลอดภัย เชื่อมโยงระบบขนส่งสาธารณะ รถ-ราง-เรือ

ศูนย์ฝึกพาณิชย์นาวี กรมเจ้าท่า สนับสนุนเรือสาครวิสัยนำนักเรียนเดินเรือ AMCOL ฝึกปฏิบัติภาคทะเล

กรมเจ้าท่า (จท.) ดำเนินการเร่งช่วยเหลือผู้ประสบภัย โดยเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2565 จท. ได้บูรณาการร่วมกับจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย ด้วยการตั้งศูนย์อำนวยการ 8 จุด เจ้าหน้าที่ 68 นาย เรือ 19 ลำ รถ 19 คัน

กรมเจ้าท่า เร่งขุดลอกร่องน้ำพื้นที่ลุ่มน้ำภาคเหนือ 6 แห่ง แก้ปัญหาน้ำหลาก-น้ำท่วม

ตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และดร.อธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้กรมเจ้าท่า เดินหน้าเพื่อศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน ให้เป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวและการขนส่งทางทะเล (Maritime Hub)

“กรมเจ้าท่า” แจงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างเสริมทรายป้องกันการกัดเซาะชายหาดจอมเทียน จ.ชลบุรี ระยะที่ 1 ปีงบประมาณ 2563 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จ พ.ย.2565 ล่าสุดส่งมอบพื้นที่แล้วกว่า 800 เมตรและระยะที่ 2 ปีงบประมาณ 2566 – 2568 ระยะทาง 3 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จ พ.ย. 2568 มั่นใจเพิ่มโอกาสสร้างงาน-อาชีพ กระตุ้นการท่องเที่ยวชลบุรี บูมเศรษฐกิจไทยตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี

กรมเจ้าท่า นำเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประมวลผลกองเรือแบบบูรณาการ แสดงผลผ่านเว็บไซต์ สร้างความเชื่อมั่นในกิจการพาณิชย์นาวีของไทย รับทิศทางการขยายตัวขนส่งทางน้ำของไทย สะท้อนปริมาณการขนส่งทางน้ำช่วงวิกฤติโควิด 19 ที่เติบโตสูงกว่าสถานการณ์ปกติ และเร่งส่งเสริมกองเรือไทยตามแผนเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ