คมนาคม

“บีทีเอส” เดินหน้าไม่หยุดยั้ง เผยความคืบหน้ารับมอบขบวนรถไฟฟ้าใหม่เข้าสู่ระบบแล้ว 27 ขบวน จากที่สั่งซื้อล็อตใหญ่ 46 ขบวนเมื่อปี 2559 ชี้หากรับมอบแล้วเสร็จในปี 2563 จะทำให้มีขบวนรถมากถึง 98 ขบวน ตู้โดยสาร 392 ตู้

สหพันธ์ขนส่งฯ ร้อง ‘นายกฯ ลุงตู่’ คัดค้าน พ.ร.บ.จราจรฉบับใหม่ ขูดรีดประชาชนจากโทษปรับ 500 บาท ทะยานสู่ 5,000 บาท แฉข้าราชการทำประชาพิจารณ์กันเองปิดกั้นรับฟังสังคม ลั่นต่อต้านนโยบายจำกัดเวลารถบรรทุกวิ่ง หวั่นกระทบภาคส่งออกทั้งระบบ หากรั้นเตรียมปรับขึ้นค่าขนส่ง 40-50% ด้าน ‘ศักดิ์สยาม’ ยันเดินหน้าปรับเวลาวิ่งรถใหญ่ได้เฉพาะเที่ยงคืน-ตี 4 ตามมาตรฐานโลก

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-บางปะอิน เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายกรุงเทพมหานคร - ด่านแม่สาย/เชียงของ (M5) ในระยะเร่งด่วน ตามแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560 – 2579) ล่าสุด กรมทางหลวง ได้เปิดโอกาสให้เอกชนผู้ที่มีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนโครงการฯ

กทพ. เริ่มทดสอบการยกเลิกไม้กั้นช่องทางที่ด่านฯ อโศก 3 และ อโศก 4 พร้อมทดลองให้เจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านด่าน หน้าด่านฯ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร

ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เข้าร่วมการประชุมติดตามงาน และหารือแนวทางในการแก้ไขปัญหาของกรมทางหลวง และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ตามที่ได้มอบนโยบายไปเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2562 อ่านต่อ

บีทีเอส กรุ๊ปฯ กวาดรายได้ไตรมาส 1 ปี 62/63 จำนวน 9,086 ล้าน เพิ่มขึ้น 5,996 ล้านบาท หรือ 194% จากปีก่อน โกยโชว์กำไร จำนวน 1,006 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 534 ล้านบาท หรือ 113% เหตุเพราะงานก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางเป็นไปตามแผน รวมถึงการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องผ่านแพลตฟอร์มธุรกิจสื่อโฆษณา ธุรกิจบริการชำระเงินและธุรกิจขนส่ง ภายใต้การดำเนินงานของ บมจ.วีจีไอ ซึ่งเป็นบริษัทย่อย

สหพันธ์ขนส่งฯ จับมือ 10 สมาคมรถใหญ่ บุกกรมขนส่งฯ ยับยั้งนโยบายเปลี่ยนเวลารถบรรทุกวิ่งเข้าออกกรุงเทพฯ-ปริมณฑล ย้ำรถใหญ่ไม่ใช่ตัวปัญหาเรื่องรถติด รอเคลียร์ “ศักดิ์สยาม” เพื่อจบปัญหาทีเดียว อ่านต่อ

จากนโยบายการพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำของกรมเจ้าท่า (จท.) จะสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี (2561-2580) และแผนพัฒนาด้านคมนาคม ระยะ 8 ปี ที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ นอกจากนี้ ได้ให้บูรณาการกับหน่วยงานอื่นๆ

คมนาคม ระดมสมองคณะทำงานพิจารณาแนวทางการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งตู้สินค้า ประเภท 40 ฟุต (High Cube) และการขออนุญาตใช้รถเฉพาะกิจขนาดใหญ่ (Oversize Vehicle) ซึ่งมีลักษณะนอกเหนือจากประกาศผู้อำนวยการทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดิน

ประเด็นเดือดของชาวขนส่งสิบล้อในช่วงนี้ที่ทำเอาสิงห์รถบรรทุกร้อนทะลุองศาเดือด หลังจาก “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รมว.คมนาคม ปิ๊งไอเดียสนั่นโซเชียลเตรียมบังคับใช้ ห้ามรถบรรทุกเข้ากรุง-ปริมณฑลช่วงเวลากลางวันโดยให้วิ่งได้เวลา เที่ยงคืน-ตี4