เมื่อเร็วๆ นี้ เกิดเหตุรถไฟชนรถบัสสายบุญอย่างจัง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นการสูญเสียมากที่สุดในรอบหลายปี จึงอยากแชร์ความรู้เรื่อง “ทางลักผ่าน” ให้ผู้อ่านได้ทราบ เพราะบริเวณนี้ถือเป็นจุดเสี่ยงที่ทำให้มีอุบัติเหตุหลายต่อหลายครั้ง
คมนาคม
คมนาคม ผุดโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 ส่วนต่อขยายทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง โครงการฯ ทั้งสองอยู่ภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579)
การท่าเรือฯ ได้อันดับ 1 การประเมินคุณธรรมและความโปร่งใส ประจำปี 2563 ของกระทรวงคมนาคม ด้วยผลประเมิน 91.87 คะแนน
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการแก้ไขปัญหาถนนที่กรมทางหลวงชนบทถ่ายโอนให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตามแนวทางและหลักเกณฑ์การแก้ไขปัญหาการถ่ายโอนภารกิจทางหลวงแผ่นดิน/ทางหลวงชนบทที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นได้รับการถ่ายโอนจากกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม อันนำมาซึ่งประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทางสืบไป
- On The Roadคมนาคม
กทพ.จ้างเอกชนออกแบบทางด่วน “ฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี” 380 ล้าน สร้างปี 65 เปิดใช้ปี 68
กทพ. เซ็นจ้าง บ.โชติจินดาฯ และ บ.เอพซิลอนฯ ออกแบบรายละเอียดโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี 380 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 540 วัน คาดเริ่มตอกเสาเข็มได้ปี 65 พร้อมเปิดบริการปี 68
นครชัยแอร์ ขานรับนโยบายรัฐกระตุ้น “เที่ยวช่วยชาติ” อย่างต่อเนื่อง นั่งรถโดยสารนครชัยแอร์ลุ้นรางวัล Lucky Draw ในแคมเปญ “เที่ยวเมืองไทยให้หายคิดถึง ลุ้นรางวัล 10 ล้านบาท” ของ ททท. เ
รฟม. จัดแถลงกรณีประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมลงทุน พร้อมปรับปรุงวิธีการประเมินร่วมทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ฉบับที่ 2 อ่านต่อ
“โค้งเลข 3” ทางหลวงชวนชมวิวธรรมชาติพร้อมชมพระอาทิตย์ขึ้นในยามเช้าและเช็คอินถนนอันซีนแห่งใหม่ จ.น่าน วอนนักท่องเที่ยวช่วยกันรักษาความสะอาดเพื่อรักษาความสวยงามของธรรมชาติ อ่านต่อ
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามคลองราง (สะพานคลองรางร่วมใจพัฒนา) ตำบลลีเล็ด อำเภอพุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี เสร็จสมบูรณ์
“อธิการบดี สจล.” เชียร์ ขสมก.ลุยแผนฟื้นฟูฯ ยกระดับการให้บริการคนกรุงฯ กว่า 3 ล้านคน หนุนจ้างเอกชนที่มีศักยภาพให้บริการรับค่าจ้างเป็นกิโลเมตร ดีอาร์ไอใช้ต้นทุนทุกด้านคำนวณแม่นยำ เชื่อไม่น่าหลุดจนทำให้เกิดช่องทุจริตแนะควรเปิดทางเลือกเก็บค่าโดยสารทั้งรายวัน-รายเที่ยว รวมถึงการใช้บัตรสวัสดิการคนจนสำหรับคนที่มีรายได้น้อย



