ทองทรานสปอร์ทฯบริษัทผู้ขนส่งรายใหญ่ย่านมาบตาพุดไว้วางใจรถใหญ่ฟูโซ่ จัดหนักจัดเต็มบิ๊กล็อตรถบรรทุกสิบล้อ FUSO FN61FR2 รวดเดียว 18 คันจากฟูโซ่ทรัค(ประเทศไทย)ในเครือตันจง เพื่อรองรับการขยายงานขนส่งผงพีวีซี ย้ำเป็นรถราคาดี-ใช้งานคุ้ม-แข็งแกร่ง-ทนทาน ชี้เกิดและเติบโตมากับรถบรรทุกฟูโซ่ ส่วนฟูโซ่ทรัค(ประเทศไทย)ปลื้มปิดบิ๊กล็อต-บิ๊กเซอร์ไพรส์ท่ามกลางภาวะตลาดรถใหญ่-เศรษฐกิจขาลง มั่นใจเวลาที่เหลือเดินหน้าปั้มยอดตามเป้า 250 คันทุกแบรนด์ในเครือตันจง
นายถวิล โพธิบัวทอง กรรมการผู้จัดการ บจก.ทอง ทรานสปอร์ท และอีกหมวกใบในฐานะนายกเทศมนตรีเมืองมาบตาพุด เปิดเผยหลังการส่งมอบบิ๊กล็อตในครั้งนี้ว่าทองทรานสปอร์ทฯดำเนินธุรกิจขนส่งมาแล้วกว่า 30 ปีแล้วจากจุดเริ่มต้นธุรกิจร่วมลงทุนกับเพื่อนคนละ 5 หมื่นบาทเพื่อซื้อแป้งมันจากโรงงานแป้งมันที่นี่ไปขายต่อ จากนั้นก็ขยับขยายเติบโตมาจับงานขนส่งเม็ดพลาสติกและสินค้าอีกหลายตัวจนถึงปัจจุบันมีฟลีทรถรวมแล้วกว่า 150 คัน
“หากจะพูดถึงความประทับใจต่อรถบรรทุกฟูโซ่แล้ว จริงๆแล้วผมเริ่มใช้มาตั้งนานแล้วตั้งแต่รุ่น FN 527 หรือรุ่นเฉินหลงในตำนาน ซึ่งล็อตนั้นผมก็ซื้อเยอะถือว่าเป็นรถที่ดีทั้งราคาและคุ้มค่าการใช้งานที่แข็งแกร่งทนทาน หากว่าจะไปแล้วบริษัทเราก็เกิดและเติบโตจากรถบรรทุกฟูโซ่นี่แหล่ะ ส่วนฟลีทรถ 18 คันที่ส่งมอบในครั้งนี้เป็นการสั่งซื้อมาทดแทนฟลีทรถเก่าที่อายุการใช้ถึงเวลาแล้วได้ถ่ายออกไป โดยเราจะนำไปรองรับงานวิ่งขนส่งผงพีวีซีให้กับบริษัทวินีไทย ซึ่งหากในอนาคตทางวีนิไทยเพิ่มปริมาณการผลิตมากขึ้นผมก็จะเพิ่มฟลีทรถให้กับเขาอีก 50 คันด้วยกัน”
นอกจากนี้ กรรมการผู้จัดการทองทรานสปอร์ทฯ ระบุอีกว่าภาวะวิกฤติโควิดที่เกิดขึ้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจ ตรงกันข้ามเป็นการเติบโตสวนทิศทางด้วยซ้ำไป เพราะธุรกิจเม็ดพลาสติกกลับเติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงวิกฤติโควิด อันเป็นผลมาจากพฤติกรรมผู้บริโภคที่ออกจากบ้านไม่ได้ก็หันมานิยมใช้บริการสั่งสินค้าและอาหารทางออนไลน์มากขึ้น ย่อมส่งผลดีต่อปริมาณการสั่งบรรจุภัณฑ์ต่างๆก็ต้องเพิ่มมากขึ้นตามห่วงโซ่การเติบโต
“บริษัทผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์ก็สั่งเม็ดพลาสติกเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว ดังนั้น ปริมาณการขนส่งของเราก็ไม่ได้ลดลงเลย ซึ่งมีเพียงปริมาณส่งออกเท่านั้นที่ปรับตัวลดลง ยิ่งผมในอีกหนึ่งในฐานะนายกฯเทศบาลเมืองมาบตาพุดย่อมรู้ดีว่าจากปกติปริมาณการเก็บขยะของเทศบาลเมืองมาบตาพุดวันหนึ่งเฉลี่ยอยู่ที่ 110 ตันต่อวัน แต่พอช่วงโควิดปริมาณกลับพุ่งถึง 150 ตันต่อวัน”
ด้านนายธนภัทร อินทวิพันธุ์ รองประธาน บริษัท ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวเสริมว่าก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณท่านนายกฯถวิลแห่งเทศบาลเมืองมาบตาพุดที่กรุณาไว้วางใจสั่งซื้อรถบรรทุก FUSO ทีเดียว 18 คันจากฟูโซ่ ทรัค(ประเทศไทย)เพื่อรองรับการขยายงานขนส่งในบจก.ทองทรานสปอร์ทฯ กับจำนวนรถ 18 คันนี้ถือเป็นบิ๊กล็อตของฟูโซ่ทรัค(ประเทศไทย)ที่ได้ส่งมอบให้กับลูกค้าท่ามกลางตลาดรถใหญ่เมืองไทยที่ซบเซาลงอันเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจขาลง อีกทั้งยังมีผลกระทบจากภาวะวิกฤติไวรัสโควิด-19 อีกด้วย
“นอกเหนือจากบิ๊กล็อตฟูโซ่ 18 คันนี้แล้ว ก่อนหน้านี้ทางทองทรานสปอร์ทฯได้สั่งซื้รถหัวลาก MAN 6 คันแรกจาก MCVT ในเครือตันจงเช่นเดียวกัน ถือเป็นความกรุณาของท่านนายกฯถวิลได้วางใจ 2 ผลิตภัณฑ์จาก 2 บริษัทในเครือตันจง และขอขอบคุณบริษัท อยุธยาดีเวลลอปเม้นท์ลิสซิ่ง จำกัด ที่ให้การสนับสนุนสินเชื่อเช่าซื้อในเงื่อนไขสุดพิเศษในครั้งนี้อีกด้วย”
นายธนภัทร ย้ำปิดท้ายว่ายอดขายรวมทุกแบรนด์ในกลุ่มตันจงในปี 63 จนถึง ณ เวลานี้มียอดขายรวมแล้วกว่า 200 คัน แยกเป็นยี่ห้อ Fuso กว่า 70 คัน รองมา Foton กว่า 70 คัน และ JAC อีก 20 คัน ส่วนเวลาที่เหลือจากนี้ไปเราจะเดินหน้าดันยอดขายให้ถึง 250 คันตามเป้าที่ได้วางไว้ในทุกแบรนด์ของกลุ่มตันจง ส่วนยอดสต๊อกรถทุกแบรนด์ในกลุ่มตันจงตลอดระยะเวลา 4 ปีเราได้ทยอยระบายรถออกไปแล้วกว่า 1,800 คันจากทั้งหมดที่เรามีอยู่ประมาณ 2,500 คันถึงวันนี้เหลืออยู่ในสต๊อกไม่ถึง 500 คันแล้ว ถือว่าเป็นผลงานจากการขับเคลื่อนที่น่าพอใจท่ามกลางภาวะตลาดและเศรษฐกิจขาลงเช่นนี้
