เมื่อเราเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ปัญหาที่พบเจอเป็นประจำเมื่อลงจากสนามบิน หรือสถานีขนส่งต่างๆ นั่นก็คือ ค่ารถที่จะต่อไปยังแหล่งท่องเที่ยวนั้นจะแพงกว่าปกติ ไม่ว่าจะเป็นแท็กซี่ที่ถูกต้องตามกฎหมาย หรือแม้แต่แท็กซี่เถื่อนก็ตาม แต่ทุกคนก็ต้องยอม “กรีดเลือดกรีดเนื้อ” จ่ายให้ เพราะถ้าไม่ไปก็จะไม่ได้เที่ยวอย่างสนุกสนาน
ปัญหาต่างๆ ดังกล่าว ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบดี และพยายามร่วมกันแก้ไขอยู่เรื่อยมา แต่ถามว่าสำเร็จไหม?? ทุกคนคงทราบดี…ไม่มีใน “พจนานุกรมไทย” ว่า “ทำสำเร็จ”
เพราะตั้งแต่ผู้เขียนเกิดมาได้เกือบ 40 ขวบปี ก็ยังมีปัญหาเดิมๆ ให้ร้องเรียนอยู่ร่ำไป… เมื่อร้องเรียนไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็ไม่นิ่งนอนใจ ก็ตามจับปรับรับทรัพย์เข้ารัฐทันที แต่กลุ่มคนเหล่านี้ก็ไม่เคย “เข็ดหลาบ” มิหน่ำซ้ำ..ยังรวมกลุ่มกันจัดตั้งเป็น “มาเฟีย” คอยเอาเปรียบผู้โดยสารทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติมากขึ้นไปอีก…
อย่างไรก็ดี ในระยะหลังมานี้ เริ่มมี “เอกชนนักพัฒนาบ้านเกิด” ในหลายพื้นที่ และหลายจังหวัด ได้กระโดดลงมาจัดตั้ง “บริษัทพัฒนาเมือง” ในจังหวัดตัวเอง โดยมีการรวมกลุ่มลงขันเพื่อลงทุนแก้ไขปัญหาระบบขนส่งมวลชนภายในจังหวัดของตัวเอง
เช่นเดียวกับ “บริษัท ภูเก็ต สมาร์ท บัส” ที่ได้จัดตั้งขึ้นมา เพื่อดำเนินงานด้านรถโดยสารสาธารณะ โดยมุ่งเน้นการแก้ปัญหาเรื่องระบบขนส่งมวลชนภายในจังหวัดภูเก็ต เพื่อช่วยลดจำนวนยานพาหนะบนท้องถนน และเพื่อช่วยให้นักท่องเที่ยวสามารถวางแผนการเดินทางได้ ในราคาที่กำหนดภายใต้เงื่อนไขของการชำระค่าโดยสารผ่านการใช้บัตร Phuket Rabbit Card หรือ บัตร Rabbit รถภูเก็ต สมาร์ท บัส สามารถเช็คเวลาการเข้าจุด รับ-ส่ง ของแต่ละสถานีผ่านเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชั่นได้ รถของบริษัท ภูเก็ต สมาร์ท บัส
นอกจากเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับนักท่องเที่ยว ที่เข้ามาในจังหวัดภูเก็ตแล้ว การให้บริการรถโดยสารสาธารณะของเราเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยตอบสนองนโยบายของทางภาครัฐบาล ในการส่งเสริมเชื่อมโยงงานด้านระบบขนส่งมวลในจังหวัดภูเก็ต ให้มีประสิทธิภาพอย่างสูงสุด
คุณนิพนธ์ เอกวานิช กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด และ ประธานกรรมการ บริษัท ภูเก็ต สมาร์ท บัส จำกัด เปิดเผยว่า ที่ผ่านมานักธุรกิจท้องถิ่นได้ร่วมตัวกันจัดตั้ง บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เพื่อจัดทำระบบขนส่งมวลชนภายในภูเก็ต ที่อยู่ภายใต้บริษัท ภูเก็ต สมาร์ท บัส จำกัด โดยเริ่มจากการเปิดเส้นทางเดินรถสามาร์ทบัส รับส่งนักท่องเที่ยว โดยใช้รถหมวดที่ 4 สายที่ 8357 ในเส้นทางเดินรถตั้งแต่สนามบินภูเก็ต – เชิงทะเล – บางเทา – ภูเก็ตแฟนตาซี – กมลา – ป่าตอง – กะรน – กะตะ – ราไวย์ ระยะทาง 42 กม. ใช้เวลาในการเดินทาง 2 ชม. 30 นาที เพื่อบริการรับส่งนักท่องเที่ยวจากสนามบินไปยังแหล่งท่องเที่ยวโดยเฉพาะ
สำหรับรถโดยสารที่นำมาให้บริการนักท่องเที่ยวนั้น จะเป็นรถโดยสาร ยี่ห้อ เมอร์เซเดส-เบนซ์ จำนวน 10 คัน เป็นรถปรับอากาศ ขนาด 23 ที่นั่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในระหว่างการเดินทาง ,จุดวางกระเป๋าเดินทางของผู้โดยสาร ,Free Wifi บนรถ,ช่องเสียบ USB,ระบบ CCTV เพื่อช่วยดูแลความปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสาร ,ประตูขึ้นรถสำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถเข็น Wheelchair Accessible
อีกทั้งหากผู้โดยสารอยากทราบว่า ขณะนี้รถอยู่บริเวณไหนสามารถแสกนคิวอาร์โค้ทบริเวณป้ายรอรถทั้ง 26 จุด ตามเส้นทางได้ทันที ส่วนอัตราค่าบริการสูงสุดคิดเพียง 170 บาท โดยนักท่องเที่ยวสามารถซื้อบัตร Phuket Rabbit Card หรือ บัตร Rabbit รถภูเก็ต ที่สนามบิน หรือจุดให้บริการอื่นได้ ในราคา 300 บาท โดยบัตรใบนี้เติมอัตราขั้นต่ำ 200 บาท และสมารถใช้เป็นส่วนลดตามร้านค้าที่ร่วมรายการเป็นส่วนลดอีกด้วย
นอกจากนี้ หากนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ากรุงเทพฯ บัตรดังกล่าวยังนำไปใช้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสได้อีกด้วยเพราะอยู่ในเครือเดียวกัน โดยรถสมาร์ทบัสมีช่วงเวลาให้บริการตั้งแต่ 06.00น.-21.00 น.
“ที่ผ่านมาช่วงเปิดบริการช่วงแรกๆ นั้น นักท่องเที่ยวไม่ค่อยใช้บริการมากนัก เพราะยังไม่ค่อยรู้จัก ส่งผลให้มีรายได้ในช่วงเดือนเม.ย.61 รวมประมาณ 1 แสนบาทเท่านั้น แต่หลังจากมีการประชาสัมพันธ์มากขึ้น จากรายได้ 1 แสนบาทต่อเดือน ปัจจุบันรายได้เดือนม.ค.62 มีเพิ่มขึ้นประมาณ 1.8 ล้านบาทแล้ว และวิ่งวันละ 32 เที่ยว โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 80 คน ซึ่งถือเป็นเสียงตอบรับที่ดี”
ถือเป็นเรื่องที่ดีเป็นอย่างยิ่ง.. ที่มีเอกชนนักพัฒนาบ้านเกิด เริ่มลงขันร่วมทุนกันพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในหลากหลายจังหวัดมากขึ้น …ถ้าหากรอเพียงภาครัฐมาคอยอุ้มชู โครงการต่างๆ คงเกิดขึ้นยาก เพราะต้องมีการทำประชาพิจารณ์โน่น นี่ นั่น… ตามหลักของความถูกต้อง แต่ถ้าหากภาครัฐคอยหนุนหลัง คอยสนับสนุน ทุกอย่างก็จะเป็นเรื่องง่ายเอง…
BY…มุมมืด