Adani Group ของอินเดีย ซึ่งชนะการประมูลราคาในการแปรรูปท่าเรือ Haifa ทางตอนเหนือของอิสราเอล เพิ่งเสร็จสิ้นการซื้อมูลค่า 1.15 พันล้านดอลลาร์ควบคู่ไปกับ Gadot บริษัทโลจิสติกส์ท้องถิ่น พิธีลงนามขั้นสุดท้ายจัดขึ้นที่กรุงเยรูซาเล็ม
นาย Karan Adani ซีอีโอของ Adani Group กล่าวว่า“นี่เป็นวันที่มีความสุขสำหรับเราและสำหรับพลเมืองอิสราเอลทุกคน หลังจากที่เราซื้อท่าเรือไฮฟาเสร็จสิ้น ตอนนี้เราคาดหวังว่าจะยกระดับกิจกรรมของท่าเรืออย่างเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อปรับปรุงบริการ เปลี่ยนการจราจรติดขัดของเรือที่ท่าเรือให้เหลือเพียงความทรงจำและลดค่าครองชีพสำหรับพลเมืองอิสราเอลทุกคน เรารอคอยที่จะเข้าไปพัฒนาท่าเรืออย่างรวดเร็ว และเริ่มจัดหาบริการใหม่ๆ เพื่อช่วยเศรษฐกิจและเพื่อให้ท่าเรือเติบโตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”
การขายดังกล่าวถือเป็นจุดสูงสุดของการปฏิรูปเกือบสองทศวรรษของภาคส่วนที่มีประสิทธิภาพต่ำซึ่งได้รับผลกระทบจากการหยุดงานประท้วงของแรงงานมานานหลายปีอิสราเอลขายท่าเรือของรัฐและสร้างท่าเทียบเรือส่วนตัวแห่งใหม่เพื่อลดต้นทุนและลดเวลารอเรือขนถ่ายสินค้า โดยประมาณ 99 เปอร์เซ็นต์ของสินค้าทั้งหมดขนส่งเข้าและออกจากประเทศอิสราเอลทางทะเล
ทั้งนี้ มหาเศรษฐีอินเดียที่ซื้อท่าเรือไคฟาของอิสราเอล คือ นาย Gautam Adani ขึ้นแท่นเศรษฐีอันดับ 3 ของโลก นับเป็นครั้งแรกที่นักธุรกิจชาวเอเชียติดอันดับท็อปทรี โดยGautam Adani นักอุตสาหกรรมชาวอินเดียกลายเป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับสามของโลก ในการจัดอันดับของ Bloomberg Billionaires ล่าสุด มหาเศรษฐีGautam Adani มีรายได้ มูลค่าสุทธิเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเป็น 137,400 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น20 จุดบนดัชนีจนรั้งอันดับรองจาก Elon Musk และ Jeff Bezos
Gautam Adani วัย 60 ปี สร้างความมั่งคั่งจากการค้าขายท่าเรือและสินค้าโภคภัณฑ์ ปัจจุบันบริหารกลุ่มบริษัทใหญ่อันดับ 3 ของอินเดีย ตั้งแต่การขุดถ่านหิน น้ำมันพืชไปจนถึงสนามบินและสื่อข่าว หุ้นในบริษัท Adani Enterprises ถือหุ้น 75% เพิ่มขึ้นมากกว่า 2,400 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 และมีมูลค่าเพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา การพุ่งขึ้นของราคาหุ้นในกลุ่มบริษัทอื่นๆ เช่น Adani Transmission, Adani Power, Adani Ports และ Adani Green Energy ทำให้ Adani เป็นมหาเศรษฐีชาวอินเดีย
เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม 2022 Adani Ports และ Gadot ตกลงที่จะซื้อ Haifa Port ในราคา 1.18 พันล้านดอลลาร์ หลังจากการประกาศข้อตกลง Adani กล่าวบน Twitter ว่าข้อตกลงนี้มี “ความสำคัญเชิงกลยุทธ์และประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่บริษัทของเขาก าลังเดิมพันกับท่าเรือที่จะเชื่อมโยงไปยังยุโรปและสร้างเส้นทางการค้าใหม่กับเอเชีย ท่าเรือไฮฟาเป็นศูนย์กลางการค้าน้ำลึกชั้นน้ำของอิสราเอล ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน จัดการเกือบครึ่งหนึ่งของปริมาณการขนส่งสินค้าของประเทศในปี 2022
ทั้งนี้ ท่าเรือไคฟา (Kaifa) เป็นท่าเรือระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาท่าเรือระหว่างประเทศที่สำคัญสามแห่งของอิสราเอล ท่าเรืออื่นๆ ได้แก่ ท่าเรืออัชโดด (Ashdod)และท่าเรือไอแลต(Eilat) มีท่าเรือน้ำลึกธรรมชาติซึ่งเปิดให้บริการตลอดทั้งปีและให้บริการทั้งเรือโดยสารและเรือพาณิชย์ เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกในแง่ของปริมาณการขนส่งสินค้า และรองรับสินค้าประมาณ 30 ล้านตันต่อปี(ไม่รวมท่าเรือของอู่ต่อเรืออิสราเอล) ท่าเรือมีพนักงานมากกว่า 1,000 คน และเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คน เมื่อเรือส าราญเข้าเทียบท่าในไฮฟา ท่าเรือไฮฟาตั้งอยู่ทางเหนือของย่านดาวน์ทาวน์ของไฮฟาบนทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทอดยาวประมาณ 3 กิโลเมตรไปตามชายฝั่งใจกลางเมือง โดยมีกิจกรรมต่างๆ มากมายตั้งแต่การทหาร อุตสาหกรรม และการค้า ถัดจากสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินเรือโดยสารที่มีขนาดเล็กลงในปัจจุบัน
