“เอ็ม เอ เอ็น” จัดกิจกรรมเชิญสื่อมวลชนเปิดประสบการณ์ทดสอบรถบรรทุกหัวลาก MAN รุ่น TGS 360 400 และ 440 แรงม้า ณ สนาม TPRO Training Center จ.ฉะเชิงเทรา
โดยครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกสำหรับ บริษัท เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส ประเทศไทย จำกัด ใจปล้ำ! จัดกิจกรรมทดสอบรถบรรทุกพร้อมเชิญสื่อมวลชนหลายสำนักร่วมกระแทกคันเร่ง สัมผัสเทคโนโลยีรถบรรทุกนำเข้าจากประเทศเยอรมนีทั้งคันแบบ CBU 100% ให้รู้ถึงคุณภาพเกินราคา
หลังจากเปิดกระดานวางหมากเกมรุกปลุกปั้นมาตลอดทั้งปีแบบถึงกึ๋นเพื่อให้ทราบถึงสมรรถนะของรถบรรทุก MAN รุ่น TGS ที่ข้ามน้ำข้ามทะเลมาจากเยอรมนีแบบทั้งคัน แถมเปรยว่าสู้ตลาดรถบรรทุกประเทศไทยได้อย่างแน่นอน
อีกทั้งแอบเซอร์ไพรสเปิดตัวดีลเลอร์ภาคใต้รายใหม่พิกัดหาดใหญ่ “สองพี่น้องเมืองสะตอ” กับสื่อหลักรถบรรทุกในงานครั้งนี้ เพื่อการันตีไม่ได้มาทำตลาดแบบเล่นๆ พร้อมลงเสาเอกบนพื้นที่กว้างขวางเพื่อเนรมิตโชว์รูมและศูนย์บริการแห่งใหม่เจอกันแน่กับสาขาหาดใหญ่ต้นปีหน้าทางคณะ “TransTime” ปูเสื่อรอพร้อมลงพื้นที่ให้ประจักษ์กับสายตากันไปเลย
![](https://www.transtimenews.co/wp-content/uploads/2020/12/388480-1024x768.jpg)
ภายในกิจกรรมที่ TPRO Training Center จังหวัดฉะเชิงเทรา จะเป็นการทดสอบรุ่น TGS จะแบ่งเป็น 3 สถานี โดยใช้รถบรรทุกแต่ละรุ่นเข้าประจำการเพื่อให้ทดสอบและทราบถึงสมรรถนะระบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นการขับแบบสลาลม การทดสอบการขับขี่ในพื้นที่ลาดเอียงโดยใช้ฟังก์ชั่นช่วยการออกตัวในทางลาดชัน และการใช้ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์รักษาระยะการขับขี่เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
และช่วงท้ายของงานมีการสาธิตระบบเบรคบนพื้นที่เปียกให้ดูระยะความปลอดภัยในการเบรคและการใช้ระบบเบรคกันล้อล๊อคอีกด้วยแสดงให้เห็นถึงระบบความปลอดภัยของรุ่น TGS ซึ่งผลิตและนำเข้าทั้งหมดเป็น CBU 100% จากประเทศเยอรมนี ณ สนามทดสอบ TPRO Training Center จังหวัดฉะเชิงเทรา
![](https://www.transtimenews.co/wp-content/uploads/2020/12/Pic_MAN-TGS_Test-Drive-8-1024x683.jpg)
ทางด้านผู้บริหารหนุ่มไฟแรง คุณจักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้อำนวยการ เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส ประเทศไทย เปิดเผยว่า รถบรรทุก MAN TGS ทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ 1.TGS 6×4 360 แรงม้า 2.TGS 6×4 400 แรงม้า และ 3.TGS 6×4 440 แรงม้า ได้รับการผลิตและนำเข้าทั้งหมดเป็น CBU 100% จากประเทศเยอรมนี มาพร้อมความแข็งแรงทนทาน และเทคโนโลยีระดับชั้นนำ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวสุดประหยัด ตลอดจนเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ด้วยระบบช่วยเหลืออัจฉริยะและระบบความปลอดภัยเพื่อรองรับผู้ขับขี่อย่างเหมาะสมที่สุดในทุกพื้นที่ นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งอุปกรณ์ทั้งภายในและภายนอกให้เหมาะกับความต้องการของประเภทธุรกิจได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและการบริการของธุรกิจให้ก้าวหน้าได้อย่างราบรื่นน่าเชื่อถือและปลอดภัย ตอบโจทย์ทุกมิติการขนส่งได้อย่างครอบคลุม เช่น การขนส่งระยะทางไกล การใช้งานในไซต์งานก่อสร้าง การขนส่งและบรรทุกอาหาร การขนส่งยานยนต์พิเศษ การขนส่งแก๊ส ของเหลว ฯลฯ
![](https://www.transtimenews.co/wp-content/uploads/2020/12/Pic_MAN-TGS_Test-Drive-5-1024x683.jpg)
สำหรับรถบรรทุก TGS ทั้ง 3 รุ่น มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล D2066 6 สูบ ขนาดปริมาตรความจุกระบอกสูบ 10,518 ซีซี ทำงานด้วยระบบหัวฉีดแบบคอมมอนเรล พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้าที่ 1,400-1,900 รอบต่อนาที 400 / 440 แรงม้าที่ 1,900 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดที่ 1,800 / 1,900 / 2,100 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบการทำงานตั้งแต่ 1,000-1,400 รอบต่อนาที ด้านระบบเกียร์เป็นเกียร์แบบ 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ ถอยหลัง ทำงานแบบกึ่งอัตโนมัติ (Automated Manually Operated) ด้วยระบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ แบบ TipMatic แบบ Smartshifting ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงระบบการตรวจจับภาระการรับน้ำหนัก (Load Detection) ของตัวรถ เพื่อทำการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมในการออกตัว โดยคำนึงถึงน้ำหนักของตัวรถและน้ำหนักบรรทุกขณะขับขี่
![](https://www.transtimenews.co/wp-content/uploads/2020/12/Pic_MAN-TGS_Test-Drive-11-1024x683.jpg)
คุณจักรพงษ์ กล่าวต่อว่า ในขณะที่ล้อทั้ง 3 รุ่น มาพร้อมกระทะล้อเหล็กขนาด 9 นิ้ว – 22.5 นิ้ว พร้อมยางเรเดียล Tubeless ขนาด 295/80R22.5 มาพร้อมล้อและยางอะไหล่ ด้านไฟส่องสว่าง ด้วยไฟหน้าแบบฮาโลเจน H7 พร้อมไฟ LED Daytime Driving Light ในขณะที่การออกแบบห้องโดยสารเป็นไปตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมีความเป็นอยู่ที่ดี มีสุขภาพพลานามัยที่ดี มีความปลอดภัย และเกิดประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด ส่วนด้านระบบความปลอดภัยมาพร้อม MAN BrakeMatic เป็นระบบเบรคล้อแบบลมล้วนควบคุมด้วยอิเลคโทรนิค (EBS) แบบดิสค์เบรคทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติ (ABS) และระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (MAN EasyStart) มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในส่วนระบบการขับเคลื่อนเป็นเพลาหน้าและหลัง เป็นแบบแหนบ (Parabolic Leaf Spring) พร้อมกันโคลง เพื่อให้การรองรับน้ำหนักและการทรงตัวเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพรองรับทุกการใช้งาน
พร้อมกันนี้ยังเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ซื้อรถบรรทุกหัวลาก TGS ด้วยการรับประกันคุณภาพสินค้าตามมาตรฐานของประเทศเยอรมนี โดยรถบรรทุกทุกคันที่จำหน่ายในประเทศไทยจะได้รับการรับประกันสินค้าทั้งคุณภาพของตัวรถ ระบบขับเคลื่อนและอะไหล่ ประกอบด้วย การรับประกันคุณภาพของตัวรถทั้งคัน 12 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง การรับประกันระบบขับเคลื่อน 24 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทางพร้อมกันกับบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance 24 ชั่วโมง เป็นระยะเวลา 24 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง และการรับประกันคุณภาพของอะไหล่ 24เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง เพื่อสร้างความมั่นใจและความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้าในด้านการบริการหลังการขายที่ครอบคลุมทุกด้าน ล่าสุด เอ็ม เอ เอ็น ได้จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะรถบรรทุกหัวลากรุ่นดังกล่าวแก่สื่อมวลชน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่รถบรรทุก TGS ณ สนามทดสอบ TPRO Training Center จังหวัดฉะเชิงเทรา นายจักรพงษ์ กล่าวสรุป
ทั้งนี้รถบรรทุกหัวลาก MAN TGS 6×4 360 แรงม้า MAN TGS 6×4 400 แรงม้า และ MAN TGS 6×4 440 แรงม้า สนนราคาเริ่มต้นที่ 4.2 ล้านบาท พร้อมมอบข้อเสนอฟรีสัญญาบริการการบำรุงรักษา COMFORT เป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 300,000 กิโลเมตร พร้อมบริการถึงสถานที่ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 โดยลูกค้าสามารถสัมผัสรวมถึงทดลองขับได้ที่โชว์รูมและศูนย์บริการเอ็ม เอ เอ็น คุณจักรพงษ์ กล่าวปิดท้าย
สุดท้ายในงานครั้งนี้ได้เห็นถึงความตั้งใจในการจัดกิจกรรมที่แสดงเจตนาให้เห็นถึงสมรรถนะและศักยภาพของรถบรรทุก MAN รุ่น TGS ทั้ง 3 รุ่น ตอกย้ำว่าพร้อมลุยสมรภูมิรถบรรทุกไทยอย่างแน่นอน และกิจกรรมครั้งหน้าจัดเต็มรึเปล่านั้นต้องรอชม ของดีไม่ต้องหมกเม็ด…รอดูกันยาวๆกับเส้นทางหนังชีวิต”เอ็ม เอ เอ็น”ในตลาดรถบรรทุกไทย