อาเซียน

การเวียดนาวางแผนเปิดเส้นทางรถไฟเพิ่มอีก 16 สาย เป็นการเพิ่มช่องทางการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังทั้งในประเทศและไปยังประเทศมากขึ้น ด้วยการที่การขนส่งทางรถไฟมีค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผล จัดส่งได้ค่อนข้างตรงเวลา และมีความปลอดภัยสูงซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ประกอบการ ในการขนส่งสินค้า

เมืองไฮฟองกำลังศึกษาเพื่อพัฒนาโครงการจัดตั้งเขตการค้าเสรีซึ่งเป็นการก้าวหน้าในการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่ดีในภาคโลจิสติกส์ของไฮฟอง เพื่อพัฒนาบริการโลจิสติกส์ไฮฟองจำเป็นต้องส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ซึ่งจะส่งเสริมในการดึงดูดการลงทุนและการส่งเสริมการค้า และสร้างห่วงโซ่บริการโลจิสติกส์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและมีความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค

เวียดนามมีการนำเข้ารถยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ด้วยจำนวน 173,467 คัน มูลค่า 3.84 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2565 ซึ่งสูงกว่าสถิติก่อนหน้านี้ที่ประมาณ 160,000 คันในปี 2564 ตัวเลขดังกล่าวแสดงถึงปริมาณที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.5 และมูลค่าที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.1 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2564 ในเดือนธันวาคม 2565 การนำเข้ารถยนต์ทั้งหมด 21,896 คัน ด้วยมูลค่า 431.55 ล้านเหรียญสหรัฐ

รัฐบาลเวียดนามได้อนุมัติในการส่งเสริมผู้ประกอบการเวียดนามให้เข้าร่วมในเครือข่ายการจัดจำหน่ายในต่างประเทศภายในปี 2573 โดยระบุว่า นอกจากช่องทางดั้งเดิมแล้ว ช่องทางอีคอมเมิร์ซจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ผู้ประกอบการของเวียดนาม พัฒนาความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์กับเครือข่ายการจัดจำหน่ายต่างประเทศ เพื่อสร้าง รูปแบบในการผลิต ส่งออก และจำหน่ายที่มั่นคง

รัฐบาลเวียดนามได้ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการในธุรกิจอีคอมเมิร์ซ รวมกับโครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับภาคส่วน อย่างไรก็ตาม ภาคธุรกิจอีคอมเมิร์ซกำลังเผชิญกับอุปสรรคสำคัญ หลายประการที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินออนไลน์การดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์การเข้าถึง อีคอมเมิร์ซระหว่างภูมิภาค นโยบายและกฎหมาย

เขตเศรษฐกิจพิเศษสีทันดอน ตั้งอยู่ทางลาวใต้ ได้เริ่มการก่อสร้างหลักๆ สองโครงการ ภายหลังจากการสำรวจพื้นที่เรียบร้อยแล้ว โดยหนึ่งในโครงการพัฒนา ได้แก่ การก่อสร้างโรงแรมขนาดใหญ่ริมแม่น้้าโขง และน้้าตกคอนพะเพ็ง โดยรูปทรงโรงแรมจะเป็นรูปแคนคู่ซึ่งเป็นเครื่องดนตรีประจ้าชาติลาว

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (Electric vehicle) ในเวียดนามจะคึกคักมากขึ้น หลังจากหลายปี ที่ผู้บริโภคไม่นิยมใช้รถยนต์ไฮบริด (Hybrid vehicle) และรถยนต์ไฟฟ้า ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าคนเวียดนามค่อยๆ เปิดใจรับรถยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการจราจรและสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีให้บริการอย่างแพร่หลาย

รัฐบาลกัมพูชาแสดงความมุ่งมั่นอย่าง เต็มที่ในการส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle : EV) ที่คาดว่าจะแพร่หลายขึ้น มากในอนาคต โดยที่ผ่านมากระทรวงโยธาธิการ และการขนส่ง ได้เร่งการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า และอยู่ระหว่างหามาตรการต่างๆ และ ความร่วมมือกับภาคเอกชน โดยเฉพาะบริษัทจากสหรัฐอเมริกา

1 ตุลาคม 2565 กฎหมายกำหนดอัตราการใช้รถยนต์ภายในประเทศ (localization rate) สำหรับรถยนต์จะถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการหลังจากการประกาศใช้เกือบ 20 ปี ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม 2565

กัมพูชาได้มีการประชุมเพื่อหาในการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำรายเดือนของแรงงานที่เกี่ยวข้องกับภาคอุตสาหกรรมผู้ผลิตเสื้อผ้า รองเท้า และผลิตภัณฑ์เพื่อการเดินทางในปี 2566 โดยในที่ประชุมได้เผยข้อมูลสถิติที่สำคัญหลายอย่างที่เกี่ยวกับปัจจัยด้านเศรษฐกิจและสังคม เพื่อใช้เป็น เกณฑ์ในการวางรากฐานสำหรับการเจรจาเพื่อปรับค่าแรงขั้นต่ำปี 2566