รถไฟความเร็วสูง

การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงความก้าวหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานหลักเชื่อมโยงระหว่างท่าอากาศยานหลักของประเทศ คือ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

กรมการขนส่งทางราง ชี้แจงความคืบหน้าการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย – จีน และการเชื่อมต่อรถไฟลาว – จีน ชี้ชัด! มีอิสระในการกำหนดแผนเดินรถ ไม่เสียสิทธิ์การใช้พื้นที่ข้างทาง และสามารถกำหนดคนขับรถไฟ/พนักงานศูนย์ซ่อมบำรุงทั้งหมดเป็นคนไทยได้ ตั้งแต่วันแรกที่เปิดให้บริการเดินรถ

การรถไฟฯ เดินหน้าหน้าแก้ปัญหาผู้บุกรุกเขตทางรถไฟ ในแนวโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เผยในส่วนผู้บุกรุกเขตทางรถไฟ ได้แก้ปัญหา 100% แล้ว

รฟท. เคลียร์ประเด็น การบุกรุกพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน พร้อมจัดหาที่อยู่อาศัยให้ชุมชนย่านมักกะสัน

บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด พลิกโฉมเปลี่ยนชื่อเป็น “เอเชีย เอรา วัน” เตรียมความพร้อมเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา พร้อมยกระดับคุณภาพชีวิตชาวไทยด้วยทางเลือกใหม่ของการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางรางที่ทันสมัย

บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด เดินหน้าเตรียมความพร้อมในการรับโอนสิทธิ์การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ อัดฉีดงบลงทุนกว่า 1.7 พันล้านบาทเพิ่มเติมจากข้อตกลงตามสัญญา

การประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รอบสุดท้ายก่อนนำร่างสัญญา ส่งให้คณะกรรมการ นโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ กพอ. พิจารณาในวันที่ 30 กันยายน ที่ผ่านมาก่อนส่งหนังสือให้ CPH เซ็น 15 ต.ค.

“การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบราง ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาก็จะต้องลงทุน เพราะถือเป็นการพัฒนาประเทศ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนมากยิ่งขึ้น เพราะปัจจุบันประชาชนเริ่มหันมาใช้ระบบรางในการเดินทางมากขึ้นแล้ว”