กรมการขนส่งทางราง ลงพื้นที่ตรวจประเมินคุณภาพของสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ จำนวน 4 สถานี ได้แก่ ชุมทางทุ่งสง สถานีสุราษฎร์ธานี สถานีหลังสวน และสถานีชุมพร เพื่อพัฒนาคุณภาพการขนส่งทางรางในการให้บริการสู่ความเป็นเลิศ ให้มีการพัฒนาและส่งเสริมระบบการขนส่งทางรางในประเทศ โดยมุ่งเน้นคุณภาพตามมาตรฐานสากล 8 ด้าน
การขนส่งทางราง
- รอบรั้วขนส่ง
‘กรมราง’ หารือผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าทุกระบบ วางแนวทางระบบจ่ายไฟฟ้าขับเคลื่อนขัดข้องและการระบายอากาศภายในขบวนรถ
กรมการขนส่งทางรางประชุมหารือผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าทุกระบบเพื่อหาแนวทางการดำเนินงานกรณีระบบจ่ายไฟฟ้าขับเคลื่อนขัดข้องและการจัดการการระบายอากาศภายในขบวนรถขนส่งทางรางโดยมีกรณีศึกษาของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2565 เวลา 13.46 น. ระบบจ่ายไฟฟ้าขับเคลื่อนขัดข้องช่วงสถานีหัวหมากถึงสถานีสุวรรณภูมิ ส่งผลให้ไม่สามารถเดินรถไฟฟ้าได้ ต้องหยุดให้บริการ
- AEC
ทดลองเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ เชื่อมโยงขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างประเทศ ไทย – มาเลเซีย – สปป.ลาว
รฟท.-การรถไฟมาเลย์ ทดลองเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย กับ การรถไฟมาเลเซีย ผ่านเส้นทางเดินรถสายใหม่ จากปาดังเบซาร์ (ฝั่งมาเลเซีย) ถึงจังหวัดหนองคาย และเชื่อมต่อไปยังสถานีท่านาแล้งใน สปป.ลาว เพื่อสนับสนุนการส่งออกสินค้าผ่านแดน และเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าผ่านทางรถไฟของทั้ง 3 ประเทศ
กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ขอยืนยันว่า ไม่มีบทบัญญัติใด มาตราใด ในร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. … ที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปใด ๆ ทั้งสิ้น การเสนอโครงการการขนส่งทางราง กำหนดหลักเกณฑ์ในการเสนอโครงการให้หน่วยงานของรัฐเป็นเจ้าของโครงการ
การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศด้วยรถไฟผ่าน “ด่านรถไฟผิงเสียง” ขยายตัวสูงถึง 2.3 เท่า (YoY) ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2563 สะท้อนให้เห็นว่า การค้าระหว่างจีนกับอาเซียนมีความใกล้ชิดกันมากขึ้น และการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟกำลังเป็นทางเลือกใหม่ที่ได้รับความสนใจจากผู้นำเข้า-ส่งออก
รฟม.จัดให้! ลดค่าโดยสาร MRT สายสีม่วง จ่ายสูงสุด 20 บาทตลอดสาย พร้อมโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางแบบ 30 วัน ใช้เดินทางเชื่อมระหว่าง MRT สายสีน้ำเงิน และ MRT สายสีม่วง เริ่มตั้งแต่ 25 ธ.ค. 62 นี้ เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน
ช่วงต้นเดือน เม.ย. 2562 การก่อสร้างเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงภายในประเทศจีน (มณฑลยูนนาน) ได้มีการติตตั้ง “คานตัวที” (T-beam) ซึ่งแต่ละชิ้นมีความยาว 32 เมตร และหนัก 134 ตัน บนฐานตอม่อของสะพานยักษ์ก๋านหล่านป้า ซึ่งมีความยาว 3.5 กม. ประกอบด้วยฐานตอม่อ 108 หลัก