LOGISTIC

การรถไฟฯจับมือ เอ็น. อี. (1992) เปิดเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์บรรทุกเกลือ ระหว่างสถานีมาบตาพุด – ชุมทางบัวใหญ่ เพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้าจากแหล่งวัตถุดิบภาคอีสานโดยเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงไปยังโรงงานผลิต

เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 18 พฤษภาคม 2565 ตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกผลิตภัณฑ์ยางพาราจากเวียดนามจำนวน 5 ตู้ ซึ่งขนส่งโดยรถไฟจีน-ลาวได้เดินทางมาถึงเขตคลังสินค้าทัณฑ์บนนครกุ้ยหยาง ก่อนร่วมขบวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป “นครกุ้ยหยาง มณฑลกุ้ยโจว-กรุงบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี”

สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส แจ้งผลการดำเนินงานไตรมาส 1 ปี 2565 มีรายได้รวม1,698 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 25.1 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 1 ปี 2564 มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานเท่ากับ 826.6 ล้านบาท

การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) จัดสัมมนา “Inspiring Innovation จุดประกายความคิดสร้างสรรค์เชิงนวัตกรรม” ลุยส่งเสริมนวัตกรรมในองค์กรต่อเนื่องเป็นปีที่ 6 ชู“นิคมอุตสาหกรรมแนวดิ่ง”ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และเป็นทางเลือกให้นักลงทุนยุคใหม่

การบินไทย จับมือ ปตท. ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมมือทางธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ พร้อมผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการขนส่งครบวงจรของภูมิภาคอาเซียน

คลังควบคุมสินค้ากลางสำหรับผลไม้นำเข้าจากต่างประเทศจัดตั้งและเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2565 เพื่อดำเนินการควบคุมการแพร่ระบาดของ COVID -19 ในผลไม้นำเข้าทั้งระดับประเทศ มณฑล เมืองและเขต มุ่งเน้นการใช้มาตรการควบคุม COVID -19 กับทั้งคน สินค้าและรถ เพื่อสร้างความมั่นใจและความปลอดภัยให้แก่ผู้บริโภค

ไปรษณีย์ไทย ประกาศระงับฝากส่ง 4 บริการระหว่างประเทศไปยังปลายทางจีนชั่วคราว เนื่องด้วยการล็อกดาวน์ และข้อจำกัดทางสายการบิน

ปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ได้มาถึงระดับรัฐบาลของรัสเซียแล้ว โดยรองนายกรัฐมนตรี Andrei Belousov ได้จัดประชุมสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งหามาตรการเพื่อขจัดปัญหาการขาดแคลนที่อาจ เกิดขึ้นในตลาดคอนเทนเนอร์เนื่องจากมีสายการเดินเรือ ต่างชาติหลายรายยุติการทำธุรกิจกับรัสเซีย

บขส.รุกตลาด รับ-ส่ง พัสดุภัณฑ์ จัดโปรโมชั่นให้สมาชิกใหม่ รับส่วนลดทันที 20% คุ้มต่อสะสมยอดรับส่วนลดถึง10% ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 ยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อเนื่อง ปัจจุบัน โดยโครงการก่อสร้าง สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บอลิคำไซ-บึงกาฬ) ซึ่งมีความคืบหน้าต่อเนื่อง หากการก่อสร้างเป็นไปตามแผนที่กำหนดจะสามารถเชื่อมโยงทั้งสองฝั่งภายในสิ้นปี 2566 นี้