รอบรั้วขนส่ง

จับตาพิษสงครามการค้าสหรัฐ-จีน กระทบแรงเวอร์ ฉุดการส่งออกรถยนต์ไปยุโรปวูบต่อเนื่อง เผยตั้งแต่ปี 61 ยอดส่งออกรถยนต์ไปยุโรปยังโงหัวไม่ขึ้น เหตุไทยถูกตัดสิทธิพิเศษทางภาษี (จีเอสพี) รถยนต์ ยังตั้งเป้าส่งออกปี 62 นี้ 1.1 ล้านคัน

จากแผนยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580) ของรัฐบาลที่ออกมานั้น ถือเป็นยุทธศาสตร์ชาติฉบับแรกของประเทศไทยตามรัฐธรรมนูญ ซึ่งหน่วยงานต่างๆ จะต้องนำไปสู่การปฏิบัติเพื่อให้ประเทศไทยบรรลุวิสัยทัศน์ โดยสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) (สพพ.) หรือ NEDA ก็ถือเป็นหนึ่งในหน่วยหลักที่จะต้องนำยุทธศาสตร์ชาติดังกล่าวไปปฎิบัติให้สำเร็จลุล่วงตามวัตถุประสงค์

SONIC เดินหน้าปรับกลยุทธ์ เพิ่มรถบรรทุกหัวลากเป็น 80 กว่าหัวลาก และหางลาก 170 หางลาก รองรับบริการขนส่งสินค้าทางบกและขนส่งข้ามแดน พร้อมเปิดกว้างรับพันธมิตรเสริมความแข็งแกร่ง ปูทางสู่การเป็นผู้นำด้านบริการโลจิสติกส์แถวหน้าในอาเซียน ด้าน CEO เผยผลงานไตรมาส 1/62 กวาดรายได้จากการให้บริการกว่า 270 ล้านบาท

รับบาลท้องถิ่นจีนเริมโครงการก่อสร้างศูนย์วิจัยและฐานทดสอบทางด่วนเครือข่ายอัจฉริยะการขนส่งฉีหลู่ (Qilu Transportation Intelligent Network Highway Test Base)  ณ นครจี่หนาน มณฑลซานตง ในระยะแรกจะเป็นเส้นทางทดสอบทางด่วนเครือข่ายอัจฉริยะที่อยู่บนพื้นฐานของการขับขี่ไร้คนขับสายแรกของจีน ระยะทางรวม 26 กิโลเมตร

“ธนนนท์” Private Dealer รายแรกในไทยส่งมอบรถบรรทุกสแกนเนียรุ่นใหม่ ให้กับทาง “เจ แอนด์ เค” จำนวน 9 คัน พร้อมให้บริการซ่อมบำรุงเต็มรูปแบบยึดฐานลูกค้าวิ่งขนส่งผ่านแดน ไทย-ลาว จ.นครพนม อ่านต่อ

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง มีมติให้ปรับอัตราค่าโดยสารรถประจำทางสาธารณะ ดังนั้น ขสมก.จึงขอปรับค่าโดยสารรถธรรมดา (ครีมแดง) จาก 6.50 บาท เป็น 8 บาท รถโดยสารปรับอากาศ (ครีมน้ำเงิน) จาก 10-18 บาท ตามระยะทาง เป็น 12-20 บาท ตามระยะทาง

กทพ. จัดตั้งหน่วยบริการประชาชนบนทางพิเศษ เพื่อรองรับการเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2562 พร้อมยกเว้นค่าผ่านทางของทางพิเศษ 2 สายทาง

บริษัท ช ทวี ดอลลาเซียน จำกัด (มหาชน) ถือเป็นบริษัทต่อตัวถังรถใหญ่อันดับต้นๆ ของประเทศไทย ที่อยู่คู่วงการขนส่งมาอย่างยาวนาน จึงรู้ลึกรู้จริงถึงสิ่งที่ชาวขนส่งประสบพบเจอมา โดยปัญหาอันดับต้นๆ ก็คือ การที่ไม่มีศูนย์ซ่อมบำรุงไว้คอยบริการตลอด 24 ชั่วโมง

ปัจจุบันศูนย์กลางการค้าและย่านธุรกิจสำคัญบริเวณย่านราชประสงค์-ย่านปทุมวันนั้น ประสบปัญหาจราจรอย่างมากเนื่องจากผู้เชี่ยวชาญ (กูรู) มองว่า การวางผังเมืองยังไม่เป็นระเบียบ ตลอดจนขาดระบบฟีดเดอร์เพื่อเชื่อมต่อกับระบบขนส่งหลักทั้งรถไฟฟ้า

“การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบราง ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาก็จะต้องลงทุน เพราะถือเป็นการพัฒนาประเทศ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนมากยิ่งขึ้น เพราะปัจจุบันประชาชนเริ่มหันมาใช้ระบบรางในการเดินทางมากขึ้นแล้ว”