สมรภูมิรถใหญ่เมืองไทยฮือฮาอีกครั้งหลังโฟตอนสปีดเครื่องลุยตลาดรถใหญ่ไทยเต็มสูบด้วยการเปิดตัว โฟตอน เดมเลอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด “ออแมน อีเอสที 400” (FOTON AUMAN EST 400) รถหัวลากคุณภาพมาตรฐานยุโรป ตอบโจทย์การใช้งานลูกค้าไทย ที่มาพร้อมสุดยอดเทคโนโลยีจากเยอรมัน อเมริกาและจีน ให้ประสิทธิภาพการขับขี่เป็นเยี่ยม ปูพรมกลยุทธ์การตลาด 1+4 วางไทยเป็นฮับตลาดอาเซียน พร้อมขยายไปยังตลาดหลักใน 4 ประเทศ ตั้งเป้ายอดขายปีหน้า 1 พันคัน พร้อมสยายปีกดีลเลอร์เพิ่ม 18 แห่งทั่วประเทศ กรุยทางสู่เป้าหมาย “เบอร์หนึ่งแบรนด์จีน” และติด 1 ใน 3 ผู้นำรถยักษ์ในไทยอีก 5 ปีข้างหน้า
คุณกาว หมิงประธานกรรมการ บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัดเปิดเผยว่าโฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ในฐานะบริษัทลูกโฟตอน ปักกิ่ง ออโตโมบิล ในประเทศจีนได้จดทะเบียนตั้งแต่ปี 58 ด้วยความมุ่งมั่นและตั่งใจเพื่อทำตลาดในประเทศอย่างจริงจังหวังสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าคนไทย และได้กระแสตอบรับด้วยดีมาอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น เพื่อเติมเต็มศักยภาพการทำตลาดในไทย อีกทั้งยังเป็นการสร้างมั่นใจให้กับลูกค้าคนไทยมากยิ่งขึ้น เราจึงเปิดตัวโฟตอน เดมเลอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด“ออแมน อีเอสที 400” (FOTON AUMAN EST 400)อีกทั้งยังถือโอกาสแนะนำ 2 ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่จะออกจำหน่ายในปี 2019 ได้แก่ รถบรรทุกหกล้อ “อีเอสที เอ็ม” (EST M) และรถไมโครบัส “โฟตอน เอยูวี” (Foton AUV)
“ตลาดประเทศไทยถือเป็นตลาดที่มีความสำคัญอย่างมากสำหรับโฟตอน ในฐานะประเทศยุทธศาสตร์ที่สนับสนุนเชิงธุรกิจและขยายธุรกิจในต่างประเทศของโฟตอน เราจึงจได้วางยุทธศาสตร์เพื่อลุยตลาดในประเทศไทยอย่างจริงจังหวังเติบโตในประเทศอย่างมั่นคง ทั้งการนำกลยุทธ์ 1+4 โดย 1คือการวางไทยเป็นศูนย์กลางการดำเนินธุรกิจตลาดโฟตอนหนึ่งเดียวในภูมิภาคอาเซียน ส่วน 4 หมายถึงการขยายไปยังตลาดเป้าหมายหลักอีก4 แห่ง ได้แก่ เวียดนาม อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และออสเตรเลีย”
วางไทยเป็น “ฮับตลาด-ต้นแบบธุรกิจอาเซียน”
คุณกาว หมิง ระบุต่ออีกว่าอย่างที่ผมเกริ่นไว้เบื้องตอนเพราะโฟตอนมองเห็นความสำคัญของประเทศไทยในฐานะประเทศยุทธศาสตร์ที่ช่วยเกื้อหนุนเชิงธุรกิจให้กับโฟตอน นอกเหนือการวางไทยเป็นฮับตลาดอาเซียนของโฟตอนแล้ว เรายังได้วางเป้าหมายในไทยให้เป็นรากฐานการดำเนินงานและการผลิต ตลอดถึงการต้นแบบธุรกิจในภาคพื้นเอเชียแปซิฟิคอีกด้วย
“การทำตลาดในไทยเรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายโดยยึดรถเพื่อการพาณิชย์เป็นผลิตภัณฑ์หลักการทำตลาด ทั้งรถกระบะ รถตู้ รถบรรทุกขนาดกลาง และรถบรรทุกขนาดใหญ่ และรถบัสโดยสาร จนกระทั่งเมื่อปีที่แล้วเราได้แนะนำรถหัวลากโฟตอน รุ่น อีเอสที 430 (EST 430) ที่มีกำลังสูงสุดในรุ่นเดียวกันถึง 430 แรงม้า และได้รับการตอบรับจากตลาดเป็นอย่างดี และเราได้วางแผนเพื่อใช้สิ้นส่วนในประเทศเพื่อการผลิตรถโฟตอนรุ่นต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าคน และล่าสุดวันนี้ที่เรามีความภูมิใจที่แนะนำรถหัวลากรุ่นใหม่ล่าสุด AUMAN EST 400 รถบรรทุกประหยัดน้ำมันเป็นทางเลือกที่ดีสุด มีสมรรถนะและราคาที่คุ้มค่าสำหรับลูกค้าคนไทย”
ส่วนแนวคิดการดำเนินธุรกิจในไทยนั้น คุณกาว หมิง ระบุว่าโฟตอนมีการดำเนินธุรกิจภายใต้แนวคิดการให้ความสำคัญต่อลูกค้า คำนึงความต้องการและประสบการณ์ที่ดีของลูกค้า ให้บริการในทุกมิติตลอด 24 ชม.อีกทั้งยังมีการบริการออโตแคร์ในระบบเครือข่ายการจัดการอะไหล่อย่างมีมาตรฐานในทุกขั้นตอน และมีการคำนึงถึงผู้มีส่วนร่วมเหมือนคนในครอบครัวเดียวกันภายใต้การบริการงานอย่างมีอาชีพและยังเน้นการบริการหลังการขายและอะไหล่ เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าเพิ่มมากขึ้น ทั้งหมด เป็นภารกิจหลักของชาวโฟตอนทุกคน
ตั้งเป้าติด 1 ใน 3 ผู้นำตลาดรถใหญ่ในไทยอีก 5 ปีข้างหน้า
ด้านคุณภานุวัฒน์ ภาวะภูตานนท์ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายขาย บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงเป้าหมายในปีหน้า 62 และความโดดเด่นของรถหัวลากโฟตอน เดมเลอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด “ออแมน อีเอสที 400”ว่าปีหน้าเราวางเป้ายอดขายไว้ที่ 1 พันคันในรถทุกรุ่นทุกขนาด แบ่งเป็นรถเล็ก 500 คัน รถบรรทุกขนาดกลาง 200 คัน และหัวลากอีก 300 คัน โดยเราต้องการแชร์สัดส่วนตลาด3 % ภายใต้ภาพรวมตลาดรถใหญ่เมืองไทยจะอยู่ที่ 3 หมื่นคันต่อปี และในอีก 5 ปีข้างหน้า โฟตอนตั้งเป้าขยับสัดส่วนตลาดเป็น 10 % นั่นก็คือยอดขายรวมจะทะลุถึง 2,700 คัน กรุยทางสู่ความเป็นแบรนด์จีนเบอร์หนึ่ง และติด 1ใน 3 ของค่ายรถใหญ่ระดับแถวหน้าในไทยอีกด้วย
“เพื่อเติมเต็มศักยภาพในการทำตลาดในไทยและสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า เราวางแผนจะนำรถรุ่นใหม่เข้ามาทำตลาดในประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อความหลากหลายในผลิตภัณฑ์และเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า อีกทั้งยังวางแผนสร้างโรงงานในไทยอีกด้วย และปีหน้าเราขยายศูนย์บริการในส่วนของรถเล็กเพิ่มอีก 30 แห่ง ขณะที่ศูนย์ฯรถใหญ่เพิ่มอีก 18 แห่งทั่วประเทศ (ปัจจุบันมีอยู่ 12 แห่ง) ในจำนวนนี้มี 6 แห่งที่มีศักยภาพดูแลการขายและบริการได้ทั้งรถเล็กและใหญ่”
FOTON AUMAN EST 400 รถหัวลาก ‘คุณภาพมาตรฐานยุโรป’
รถหัวลากโฟตอน เดมเลอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด “ออแมน อีเอสที 400”เป็นรถหัวลากที่มีขนาดเล็กกว่ารุ่น EST-A และ EST 430 แต่เน้นให้สามารถตอบสนองการใช้งานได้หลายรูปแบบมากยิ่งขึ้นโดยถูกปรับให้เหมาะสมกับรูปแบบใช้งานในเมืองไทย สามารถรองรับการขนส่งระยะไกล เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการขนส่งในประเทศ มาพร้อมเครื่องยนต์ CUMMINS ISGe3 ขุมกำลัง 400 แรงม้า ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร ที่ 1,000 รอบต่อนาที ส่วนระบบเกียร์เป็นเกียร์ZF โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 16 เกียร์เดินหน้า และรุ่นเกียร์อัตโนมัติ AMT 12 เกียร์เดินหน้า
“I-BREAK”เอกลักษณ์โฟตอน เดมเลอร์ ลิขสิทธิ์เฉพาะคัมมินส์
โฟตอน เดมเลอร์ ได้พัฒนา AUMAN EST 400 โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ขับและความสะดวกสบายในการขับขี่ ทัศนวิสัยที่เป็นเยี่ยม พร้อมการออกแบบใหม่ที่สำคัญคือการลดส่วนสูงของหลังคาลง 93 ซม.ทำให้น้ำหนักตัวรถลดลง 600 กก.ซึ่งเป็น เป็นแบบ Low Roof เท่ากับว่าลูกค้าสามารถโหลดน้ำหนักเพิ่มได้อีก 600 กก.เลยทีเดียวพวงมาลัยมีระบบมัลติฟังก์ชัน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ให้ความปลอดภัยด้วยระบบเอนจิ้นเบรค “ไอ เบรค” (I-BREAK)ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถโฟตอน เดมเลอร์ ลิขสิทธิ์เฉพาะของคัมมินส์ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ระดับ สามารถช่วยชะลอความเร็วของรถได้อย่างนุ่มนวล ทั้งยังช่วยลดความร้อนของระบบเบรค รวมทั้งลดการสึกหรอของผ้าเบรค ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยไร้กังวล เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานอย่างโดดเด่น ยกระดับทุกคุณภาพชีวิตให้ดียิ่งขึ้น
ใช้งานได้อย่างคุ้มค่าและปลอดภัย
ระบบเกียร์ ZF มีทั้งแบบธรรมดา 16 เกียร์เดินหน้า และ อัตโนมัติ AMT 12 เกียร์เดินหน้าระบบเกียร์อัตโนมัติ AMT ที่ช่วยเรื่องการควบคุมรถและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กรณีที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ในรอบที่สูงเกินไป จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงมากขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ที่แรงบิดสูงสุด 1,000 – 1,300 รอบต่อนาที เป็นช่วงที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละรอบจังหวะมีการอบรมการขับขี่เพื่อผู้ขับรถหัวลาก AUMAN จะได้เรียนรู้การใช้อุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้ใช้งานรถได้อย่างคุ้มค่าและปลอดภัย
นอกเหนือจากระบบต่างๆ ของตัวรถแล้ว ยังมีระบบที่ใช้งานควบคู่กับการใช้รถ เช่น ระบบช่วยติดตามการขับให้ประหยัดเชื้อเพลิง และตรวจสอบรายละเอียดต่างๆ เช่น การใช้เชื้อเพลิง สภาพของเครื่องยนต์ การใช้งานของผู้ขับ และอื่นๆ อีกมากมาย ช่วยลดความถี่ในนำรถเข้าบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซม
แนะนำอีก 2 รุ่นใหม่ทำตลาดปี 62
นอกเหนือจากหัวลากFOTON AUMAN EST 400 ที่ถือเป็นไฮไลท์แล้ว โฟตอนยังได้แนะนำอีก 2 รุ่นที่จะเข้ามาทำตลาดในปีหน้า รุ่นแรกเป็น โฟตอน ออแมน อีเอสที เอ็ม (FOTON AUMAN EST M) รถบรรทุกหกล้อใหม่ล่าสุดที่มีช่วงล้อยาว เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ หลายประเภทและหลายรูปแบบการบรรทุก รองรับทุกอุตสาหกรรม ทั้งตู้สินค้าแห้ง, ห้องเย็น หรืออุปกรณ์พิเศษ มาพร้อมขนาดแชสซีส์หลากหลาย ทั้งช่วงสั้นและช่วงยาว ใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจ็คชั่น เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 6,690 ซีซี. ให้กำลัง 245 แรงม้าที่ 2,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 910 นิวตันเมตรที่ 1,400 รอบต่อนาที และระบบกันสะเทือนแบบแหนบสปริงพร้อมโช้คอัพแบบ Double Acting พร้อม Stabilizer
และโฟตอน เอ ยู วี ไมโครบัส (FOTON AUV MICRO BUS) รถไมโครบัสขนาด 7.3 เมตร จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร 20 ที่นั่ง ที่กำลังจะเข้ามาทำตลาดทดแทนในส่วนของรถตู้โดยสารประจำทางรองรับการเปลี่ยนแปลงกฎหมายใหม่
การที่แบรนด์จีนอย่างโฟตอนเข้ามาจดทะเบียนบริษัทในไทยสายตรงจากบริษัทแม่จากประเทศจีน ด้วยการเดินเกมการตลาดอย่างมีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนบวกกับกลยุทธ์การตลาดอันแหลมคม เป็นกระจกเงาสะท้อนให้เห็นว่าพวกไม่ได้เข้ามาตีตลาดเมืองไทย “แบบฉาบฉวย”แน่
แต่สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจจริงและต้องการสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าคนไทย เพื่อกรุยทางสู่การเติบโตอย่างแข็งแกร่งและมั่นคงในไทยอย่างแท้จริง