บริษัท SC Auto Industries และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของสวีเดน Volvo ในประเทศสิงคโปร์ได้เปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้า Volvo BZL-SC Neustar City แบบสามประตู ยาว 12 เมตร ซึ่งเป็นรถโดยสารประจำทางสาธารณะแบบไฟฟ้า คันแรกที่สร้างขึ้นในสิงคโปร์และขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าทั้งหมด
โดยบริษัท Volvo เป็นผู้จัดหาโครงสร้าง รถโดยสารพร้อมเครื่องยนต์และล้อ (Chassis) และ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในขณะที่บริษัท SC Auto ซึ่งมี ประสบการณ์หลายสิบปีในการสร้างรถโดยสารเอกชนและรถโคช เป็นผู้ออกแบบ ผลิต และประกอบตัวรถโดยสารที่โรงงานใน Senoko สิงคโปร์ ยานพาหนะดังกล่าวสามารถรีไซเคิลได้ถึง 90% รวมถึงแบตเตอรี่ก็สามารถนำมารีไซเคิลได้อีกด้วย ทั้งนี้ ต้นแบบรถโดยสารไฟฟ้าได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานรถโดยสารสิงคโปร์ โดยเฉพาะ และมีคุณลักษณะบางประการ เช่น ทางออกฉุกเฉินที่ด้านหลังโดยรถโดยสารดังกล่าวพร้อมที่จะทดลองใช้บนถนนภายในสิ้นปี 2565
นาง Rachel Lee กรรมการผู้จัดการบริษัท SC Auto กล่าวว่า บริษัทฯ มีความสามารถในการผลิต รถโดยสารไฟฟ้า 1,200 คันต่อปีจากโรงงานในสิงคโปร์ และเมียนมา โดยบริษัทได้ลงทุนราว 2.5-3 ล้านเหรียญ สิงคโปร์ (65-78 ล้านบาท1 ) สำหรับการวิจัยและออกแบบ ทั้งนี้ หากโครงการประสบความสำเร็จและมีการผลิตมาก ขึ้น บริษัทคาดว่า จะสร้างงานใหม่เพิ่มขึ้นอีก 100 ตำแหน่งในสิงคโปร์ จากจำนวนพนักงานบริษัท 100 คน ในปัจจุบัน
นาง Lee ยังได้กล่าวต่อว่า ผู้คนส่วนมากต่าง กังวลใจในเรื่องห่วงโซ่อุปทานและบริการหลังการขาย ดังนั้นการมีสาขาในสิงคโปร์จึงเป็นเรื่องที่เหมาะสม บริษัท SC Auto ยังตั้งเป้าที่ขยายไปยังตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในภูมิภาคอาเซียน โดยบริษัทจะแข่งขันการ ประกวดราคาของรัฐบาลและเอกชนในสิงคโปร์และ ต่างประเทศ เช่น ออสเตรเลียและมาเลเซีย
ทั้งนี้ ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดของการผลิตรถโดยสารไฟฟ้าในประเทศ คือการช่วยสร้างระบบนิเวศของยานพาหนะที่ใช้ พลังงานไฟฟ้าในสิงคโปร์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่บริษัทวางแผนร่วมมือกับสถาบันระดับอุดมศึกษาเพื่อฝึกอบรมพนักงาน และบ่มเพาะผู้มีความสามารถใหม่ๆ อีกด้วย นาย Alvin Tan รัฐมนตรีแห่งรัฐของกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมสิงคโปร์ (Minister of State for Trade and Industry) ที่ได้เข้าร่วมงานเปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้าดังกล่าว ระบุว่า ภาคการขนส่งคิดเป็นประมาณ หนึ่งในห้าของการปล่อยมลพิษทั่วโลก และการขนส่งแบบยั่งยืนมีศักยภาพสูงพอที่จะส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมิอากาศ
เมื่อเดือนมีนาคม 2565 กระทรวงคมนาคมได้ประกาศแผนสำหรับสิงคโปร์ที่จะลดการปล่อยก๊าซจากการ ขนส่งทางบกลง 80% จากสูงสุด 7.7 ล้านตันในปี 2559 เป็น 1.54 ล้านตันในปี 2593 โดยหนึ่งในวิธีที่รัฐบาลฯ จะ ดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าวคือการแทนที่รถโดยสารสาธารณะที่ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันดีเซลด้วยรถโดยสาร ที่ใช้พลังงานสะอาดทั้งหมดในปี 2583 ทั้งนี้ รถโดยสารดีเซลมากกว่า 400 คันจะถูกแทนที่ด้วยรถโดยสารไฟฟ้า ทั้งหมดภายในปี 2568 และจะมีการเพิ่มรถโดยสารไฟฟ้าให้มากขึ้นในกลุ่มรถโดยสารสาธารณะ เนื่องจากรถ โดยสารดีเซลที่เหลือมีอายุใช้งานตามกฎหมายถึง 17 ปี
ดังนั้นรถโดยสารสาธารณะอย่างน้อยหนึ่งในสองคันจะเป็น รถโดยสารไฟฟ้าภายในปี 2573 เหตุผลที่บริษัท SC Auto ได้ตัดสินใจเข้าสู่วงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและสร้างรถโดยสารสาธารณะประจำ ทางเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัท มาจากผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ต่อภาคการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นภาคธุรกิจที่บริษัทให้ความสำคัญก่อนหน้านี้ และความมุ่งมั่นของหน่วยงานการขนส่ง ทางบกสิงคโปร์(Land Transportation Authority : LTA) ในความพยายามที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและ สนับสนุนการใช้รถโดยสารสาธารณะจากพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น
ซึ่งเป้าหมายภายในปี 2573 ของ LTA ได้สร้าง ความสนใจกับบริษัทอื่นเช่นกัน รวมถึงบริษัทผู้ผลิตรถโดยสารสิงคโปร์LexBuild ซึ่งผลิตรถโดยสารเอกชน Hola และจัดจำหน่ายรถโดยสารและอะไหล่แบรนด์ต่างๆ จากจีน โดยบริษัทได้เปิดตัวต้นแบบรถโดยสารสาธารณะ ภายใต้แบรนด์ย่อย LexSwitch ในงาน Singapore international Transport Congress and Exhibition เมื่อ ต้นเดือนพฤศจิกายน 2565
นาย Charles Tan ผู้บริหารระดับสูงของกลุ่ม LexBuild กล่าวว่า ก่อนหน้านี้บริษัทใช้เงินเกือบ 1.5 ล้าน เหรียญสิงคโปร์ (39 ล้านบาท) ในการออกแบบรถโดยสารไฟฟ้าใหม่ของบริษัท จากนั้นบริษัทได้จัดหา ส่วนประกอบที่มีคุณภาพจากประเทศต่างๆ และได้ว่าจ้างบริษัทผู้ผลิตจีน Wisdom (Fujian) Motor ให้ประกอบ รถโดยสารตามข้อกำหนดที่สอดคล้องกับ LTA ทั้งนี้ บริษัทได้มองส่วนแบ่งทางการตลาดของรถไฟฟ้าก่อนที่จะมี สถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เกิดขึ้น และอุปสงค์ที่ลดลงอย่างมากต่อรถโดยสารเอกชนใน สิงคโปร์ในช่วงที่มีการแพร่ระบาดฯ ส่งผลให้การตัดสินใจดังกล่าวได้หยุดชะงักลง อย่างไรก็ดี บริษัทยังเชื่อว่า ยังมีโอกาสในตลาดสิงคโปร์ แต่อาจจะต้องใช้แนวทางแตกต่างออกไป บริษัทสามารถออกแบบรถโดยสารไฟฟ้าทั้งคัน ได้ตั้งแต่เริ่มต้น และบริษัทพร้อมที่จะเข้าร่วมการประกวดราคาของ LTA สำหรับรถโดยสารสาธารณะไฟฟ้าในอนาคต
ที่มา : StraitsTimes : https://www.straitstimes.com/singapore/made-in-s-pore-local-bus-builders-eyeslice-of-electrification-pie Singapore Green Plan 2030 : https://www.greenplan.gov.sg/targets
สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงสิงคโปร์/
