วิกฤตขาดแคลน ‘ชิป’ ส่งผลต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในเยอรมนี

จากวิกฤติการณ์ขาดแคลน ‘ชิป’ ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศเยอรมนีซบเซาอย่างต่อเนื่อง เป็นเวลาห้าเดือนติดต่อกัน ตามรายงานวิจัยตลาดของสถาบัน Ifo (Institute for Economic Research) ประจำนครมิวนิก เปิดเผยว่าจำนวนบริษัทในสายการผลิตรถยนต์ของเยอรมันมีจำนวนลดลงในช่วงปีที่มา และ คาดว่าจำนวนซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องจะลดลงเรื่อย ๆ

สถาบัน Ifo ได้ออกมาชี้แจงว่าตัวชี้วัด (indicator) สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมเปรียบเทียบในเดือนธันวาคม 2564 ลดลงมาอยู่ที่ -1.0 จุด จากเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ +7.9 จุด โดยตัวชี้วัดสภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนธันวาคมได้ลดลงมาอยู่ที่ 15.6 จุด จาก 36.5 จุดในเดือน พฤศจิกายน 

นาย Oliver Falck ผู้อำนวยการสถาบันฯ ให้ความเห็นว่า สถานการณ์ที่ย่ำแย่ลงนี้ถูกกระตุ้น โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เอง มิใช่บริษัทซัพพลายเออร์เนื่องจากปัญหาชิปขาดแคลนในตลาดส่งผลให้ยอดการจำหน่ายรถยนต์ของเยอรมนีลดลงเป็น ประวัติการณ์จากข้อมูลสถิติการจดทะเบียนรถใหม่ในปี 2564 (2.62 ล้านคัน) ลดลงร้อยละ 10 จากปีก่อนหน้า โดยในเดือนธันวาคมมีรถยนต์ลงทะเบียนใหม่เพียง 228,000 คัน ลดลงร้อยละ 27 ซึ่งถือว่ายังไม่เลวร้าย เท่ากับเดือนพฤศจิกายนที่ลดลงถึงร้อยละ 32

อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการยังคงคาดหวังให้อุตสาหกรรมกลับมาฟื้นตัวอีกครั้ง และมองว่า สถานการณ์ในเดือนธันวาคมที่ผ่านมามิได้เลวร้ายมากนัก โดยให้เหตุผลว่าการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่จำนวน มากเป็นพิเศษเมื่อปีก่อนหน้านั้น เป็นผลมาจากการลดภาษีมูลค่าเพิ่มในปี 2563

ทั้งนี้ด้วยปัญหาการขาด แคลนชิ้นส่วนและการขนส่ง เป็นการยากที่จะคาดการณ์แนวโน้มอนาคต ในการนี้ ผู้เชี่ยวชาญได้แสดงความเห็นว่า แม้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ายังคงสูงขึ้น จากการสนับสนุนของรัฐบาล แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ คงไม่ผ่อนคลายความตึงเครียดในเร็ววัน อย่างไรก็ตาม จากยอดสั่งซื้อคงค้างในปีก่อนหน้า คาดว่าจะมีรถยนต์ จดทะเบียนใหม่ในปี 2565 มากกว่าปีที่ผ่านมา

ทางด้านสมาคมผู้นำเข้าเยอรมัน (VDIK) คาดการณ์ว่าในปี 2565 จะมีรถยนต์จดทะเบียนเพิ่มขึ้นร้อย ละ 15 หรือประมาณ 3 ล้านคัน ส่วนสมาคมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) ยังไม่มีแผนที่จะแถลงการณ์แนวโน้ม อุตสาหกรรมประจำปีจนถึงกลางเดือนมกราคม ทั้งนี้สถาบัน Ifo ชี้แจงว่าผู้ผลิตทั้งหมดจะยังคงได้รับผลกระทบจากปัญหาการจัดหาวัตถุดิบต่อไป ซึ่ง สร้างความกังวลให้แก่บริษัทผู้ผลิตอย่างต่อเนื่อง สำหรับการค้าระหว่างประเทศ ตัวชี้วัดคาดการณ์การส่งออกลดลงอยู่ที่ 28.1 จุด จาก 51.1 จุดในเดือนพฤศจิกายน และตัวชี้วัดคาดการณ์อุตสาหกรรมลดลงจาก 42.7 จุด อยู่ที่ 18.2 จุด

 นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญของสถาบันฯ ชี้แจงว่าสภาพซบเซาในกลุ่มผู้ผลิตย่อมส่งผลต่อกลุ่มซัพพลาย เออร์โดยตรง แม้ว่าตัวชี้วัดสภาพธุรกิจของกลุ่มซัพพลายเออร์จะเพิ่มขึ้นจาก -21.7 เป็น -13.6 ในเดือน ธันวาคม แต่ก็ยังถือว่าติดลบ โดยความคาดหวังทางธุรกิจของกลุ่มซัพพลายเออร์นั้น ยิ่งดูจะย่ำแย่มากกว่าสอง ปีที่ผ่านมา อีกทั้ง บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยังประกาศแผนขยายฐานการผลิตไปยังประเทศจีนเพิ่มขึ้นอีก ส่งผลให้ บรรยากาศในกลุ่มบริษัทซัพพลายเออร์ขนาดกลางภายในประเทศที่พึ่งพาบริษัทผู้ผลิตเป็นหลักยิ่งดูซบเซาลง

ที่มา : Handelsblatt

Ifo (Institute for Economic Research)

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครแฟรงก์เฟิร์ต