ผู้ผลิตรถยนต์

เวียดนามมีการนำเข้ารถยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ด้วยจำนวน 173,467 คัน มูลค่า 3.84 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2565 ซึ่งสูงกว่าสถิติก่อนหน้านี้ที่ประมาณ 160,000 คันในปี 2564 ตัวเลขดังกล่าวแสดงถึงปริมาณที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.5 และมูลค่าที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.1 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2564 ในเดือนธันวาคม 2565 การนำเข้ารถยนต์ทั้งหมด 21,896 คัน ด้วยมูลค่า 431.55 ล้านเหรียญสหรัฐ

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรปประกาศให้อิหร่านเป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่อันดับ 10 ของโลกในช่วง 9 เดือนของปี 2565 ซึ่ง อิหร่านผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้จำนวนสูงถึง 949,000,817 คัน คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 1.9 ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของโลก เทียบกับปริมาณผลผลิตในช่วงเดียวกันของปี 2564 ที่อุตสาหกรรมยานยนต์อิหร่านสามารถผลิตรถยนต์ได้เพียง 723,000,726 คัน

การปรับตัวเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันในตลาดโลกส่งผลทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้รับความนิยมและมียอดจำหน่ายเพิ่มขึ้นในสหรัฐฯ แม้ว่าราคาชิ้นส่วนผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ในตลาดจะ ปรับตัวเพิ่มขึ้นเนื่องมาจากปัจจัยปัญหาในระบบห่วงโซ่อุปทานที่ส่งผลต่อราคาจำหน่ายรถยนต์ในภาพรวมปรับตัวสูงขึ้นก็ตาม

จากวิกฤติการณ์ขาดแคลน 'ชิป' ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศเยอรมนีซบเซาอย่างต่อเนื่อง เป็นเวลาห้าเดือนติดต่อกัน ตามรายงานวิจัยตลาดของสถาบัน Ifo (Institute for Economic Research) ประจำนครมิวนิก เปิดเผยว่าจำนวนบริษัทในสายการผลิตรถยนต์ของเยอรมันมีจำนวนลดลงในช่วงปีที่มา และ คาดว่าจำนวนซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องจะลดลงเรื่อย ๆ