สงครามรัสเซีย-ยูเครน

จากดัชนีราคาค่าขนส่งตู้สินค้าจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ซึ่งเป็นดัชนีสำคัญที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์มักใช้อ้างอิงในการคำนวณราคาค่าขนส่ง ซึ่งข้อมูลในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนกันยายน 2565 มีการปรับลดจากสัปดาห์ก่อนหน้ามากถึงร้อยละ 9.72 มาอยู่ที่ระดับ 2,847.62 จุด และลดลงจากจุดสูงสุดในประวัติศาสตร์

ปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ได้มาถึงระดับรัฐบาลของรัสเซียแล้ว โดยรองนายกรัฐมนตรี Andrei Belousov ได้จัดประชุมสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งหามาตรการเพื่อขจัดปัญหาการขาดแคลนที่อาจ เกิดขึ้นในตลาดคอนเทนเนอร์เนื่องจากมีสายการเดินเรือ ต่างชาติหลายรายยุติการทำธุรกิจกับรัสเซีย

สินค้าของรัสเซียต้องประสบปัญหาการขนส่งในยุโรปนับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม ไม่นานหลังจากรัสเซียเริ่มปฏิบัติการพิเศษทางทหารในยูเครน หน่วยงานศุลกากรของเนเธอร์แลนด์และเบลเยี่ยมตัดสินใจที่จะระงับการปล่อยสินค้าไปยังรัสเซีย รวมทั้งท่าเรือที่สำคัญในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรปได้หยุดการขนถ่ายสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกของรัสเซีย

ผู้โภคชาวเยอรมันมีความต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ด้วยราคา น้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องตามตลาดโลก กอปรกับสถานการณ์สงครามระหว่างยูเครนและรัสเซียยิ่งผลักดัน ให้สินค้าพลังงานมีราคาสูงขึ้น นอกจากนี้รัฐบาลเยอรมันยังให้การสนับสนุนถึง 9,000 ยูโร สำหรับผู้ที่ต้องการ ซื้อสินค้านวัตกรรม