รถไฟความเร็วสูงของไทยเชื่อมจีน

"สุริยะ" เผยไฮสปีดเทรนไทย-จีน เฟส 2 “โคราช-หนองคาย” ลั่น! “ไทย” คุมงานเองทั้งหมด ใช้วัสดุในประเทศเกือบ 100% ยันมาตรฐานสากล สั่ง รฟท. - ขร. เข้มงวดมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด ด้าน “ผู้ว่าการรถไฟฯ” ชี้เฟส 1 “กรุงเทพ - โคราช” โครงสร้างแข็งแรง ใช้เหล็ก “ทาทา สตีล” คาดผลสอบเหล็ก สรุปภายใน 2 วัน

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานร่วมกับ นายอู่ ฮ่าว เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน ครั้งที่ 31 เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2567 ณ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน

จากการเปิด ‘เส้นทางรถไฟสายจีน-ลาว’ หรือเส้นทางรถไฟ ‘ล้านช้าง’ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม ปี 2564 ที่ผ่านมา ปัจจุบันได้ทำการมาเป็นเวลากว่า 1 เดือน ซึ่งจากข้อมูลล่าสุด เส้นทางรถไฟสายนี้รองรับผู้โดยสารไปแล้วกว่า 670,000 คน มีสินค้าขนส่งผ่านเส้นทางนี้รวมแล้วกว่า 170,000 ตัน