กระทรวงคมนาคม

กลายเป็นเรื่องหม่าล่า(เผ็ดร้อน)ผ่ากลางใจพี่น้องสิบล้อไปแล้วสำหรับมาตรการปรับเวลาวิ่งสิบล้อเข้ากรุง-ปริมณฑลจากไอเดียสุดบรรเจิดของเสนาบดีคมนาคม “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ”

ขนส่งฯตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในภาวะวิกฤต ยกระดับความเข้มข้นบังคับใช้กฎหมายกับรถบรรทุกหรือรถโดยสารที่มีค่าควันดำเกินกำหนด ฝ่าฝืนนำรถควันดำที่พ่น “ห้ามใช้”ออกมาวิ่ง ถูกปรับ 5 หมื่นบาท

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเยี่ยมให้นโยบายกรมทางหลวงชนบท (ทช.) รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมย้ำว่ากระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานและการยกระดับคุณภาพชีวิต ส่งเสริมเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว คมนาคมขนส่ง

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าจากการประชุมร่วมกับคณะทำงานคดีโฮปเวลล์ว่า ในส่วนของกระทรวงคมนาคม ได้มีการตั้งทนายเพิ่ม 2 คน ได้แก่ นายศุภชัย ใจสมุทร และนายชนินทร์ แก่นหิรัญ  เพื่อเป็นที่ปรึกษาทางด้านกฎหมายเพิ่มเติมเพื่อให้มีความรัดกุมในการต่อสู้คดี

กลุ่มผู้ให้บริการรถแท็กซี่ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ) พร้อมสมาชิกรวมกว่า 100 คน ปิดทางเข้ากระทรวงคมนาคม และบริเวณถนนราชดำเนินกลาง เพื่อทวงถามความคืบหน้าการปรับขึ้นค่าโดยสาร และค่าบริการขนส่งสัมภาระ

หลายคนคงกำลังจับตาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.2 แสนล้านบาท เชื่อม “สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา” ที่กระทรวงคมนาคมขีดเส้นตายให้กลุ่มซีพีและพันธมิตรต้องมาเซ็นสัญญาภายในวันที่ 15 ต.ค.นี้ เท่านั้น นับเป็นเส้นตายที่ทุกฝ่ายจับตา

นายวิฑูรย์ แนวพาณิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานครและคณะ เข้ายื่นหนังสือต่อ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งมอบหมายให้ นายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายองอาจ ฉัตรชัยพลรัตน์ โฆษกประจำรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้ประชุมมอบนโยบายการดำเนินการด้านความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน กรมการขนส่งทางบก โดยได้มอบนโยบายกรมการขนส่งทางบกให้ดำเนินการด้านความปลอดภัย บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด จริงจัง โดยเป้าหมายสำคัญที่สุด คือ ความปลอดภัยทั้งผู้ให้บริการและผู้รับบริการ

ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เข้าร่วมการประชุมติดตามงาน และหารือแนวทางในการแก้ไขปัญหาของกรมทางหลวง และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ตามที่ได้มอบนโยบายไปเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2562

โดยเปิดเผยว่าการแก้ปัญหาด่านเก็บเงินทางพิเศษ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Motorway) ให้รถสามารถผ่านด่านเก็บเงินได้อย่างรวดเร็ว ลดความแออัดของรถที่หน้าด่าน ซึ่งได้มอบแนวทางการดำเนินงานโดยแบ่งเป็น 2 ระยะ ดังนี้
ระยะเร่งด่วน
– ช่อง Easy Pass /M Pass มีแนวทางให้ดำเนินการยกไม้กั้นในช่วงเวลาเร่งด่วน และจัดหาเจ้าหน้าที่ประจำช่องทางเฝ้าระวัง เพื่อป้องกันปัญหารถฝ่าด่าน โดยจะให้ทั้ง 2 หน่วยงานเร่งทำในปีนี้ ซึ่งจะให้นำร่องที่ด่านพระราม 9 ในวันที่ 25 ส.ค. นี้เพื่อประเมินและจะยกเลิกไม้กั้นด่านเก็บเงินทั่วทุกแห่งภายในปีนี้
– ช่องเงินสด จัดจ้างบุคคลภายนอกประมาณ 10 คน เป็นนักเรียน นักศึกษามาช่วยจำหน่ายคูปองเงินสดรถที่รอต่อคิวในช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วงเวลา 06.00 – 09.00 น. และเวลา 15.00-19.00 น. เพื่อรถที่ใช้บริการจะได้ผ่านสะดวกขึ้น

ระยะยาว

ให้นำกล้องวงจรปิดมาใช้และบูรณาการเชื่อมต่อข้อมูลกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อป้องกันปัญหาอาชญากรรม ลดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยอย่างยั่งยืน

ประเด็นเดือดของชาวขนส่งสิบล้อในช่วงนี้ที่ทำเอาสิงห์รถบรรทุกร้อนทะลุองศาเดือด หลังจาก “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รมว.คมนาคม ปิ๊งไอเดียสนั่นโซเชียลเตรียมบังคับใช้ ห้ามรถบรรทุกเข้ากรุง-ปริมณฑลช่วงเวลากลางวันโดยให้วิ่งได้เวลา เที่ยงคืน-ตี4