กรมทางหลวง ขยายถนน ทล.24 สายแยกบ้านจาน จ.ศรีสะเกษ - อ.เดชอุดม จ.อุบลราชธานี เป็น 4 ช่องจราจร แล้วเสร็จตลอดสาย เพิ่มศักยภาพคมนาคมขนส่งอีสานใต้-ด่านพรมแดนช่องเม็ก ส่งเสริมการค้าไทย-อินโดจีน
Tag:
กรมทางหลวง
ถูกจุดพลุแห่งความหวังขึ้นฟ้าให้ประชาชนได้เคลิ้มอีกระลอก(พอๆกับไวรัสโควิด)สำหรับมอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา
กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 ดำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 33 สาย อ.บางปะหัน – อ.นครหลวง – อ.ภาชี – บ.หินกอง ตอน บ.ภาชี – บ.หินกอง ตอน 2 ตามแผนงานบูรณาการ
กรมทางหลวง โดยสำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ ได้ทำการจัดตั้งจุดบริการประชาชนทั่วประเทศ จำนวน 71 แห่ง เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยบนทางหลวงรองรับการเดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2564
หากโรคอัลไซแมอร์ไม่ลักพาตัวไปเที่ยวปีใหม่แล้วไม่กลับมาอีกเลยคงพอจำกันได้กับปมปัญหาการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม.วงเงิน 8.4 หมื่นล้าน
ทล.เชิญ 14 หน่วยงานชี้ชะตาแบบก่อสร้างใหม่ใน 17 สัญญา มอเตอร์เวย์สาย 6 บางปะอิน-โคราช เพื่อให้เกิดความเหมาะสม ถูกต้อง ความโปร่งใสและเป็นธรรม ชี้ 4 สาเหตุออกแบบก่อสร้างผิดพลาด
“แขวงทางหลวงอุบลฯ 1” ทุ่มงบ 800 ล้าน เร่งสร้าง 2 อุโมงค์ทางลอด “แยกดงอู่ผึ้ง-แยกวนารมย์” บรรเทาจราจรติดขัด กระตุ้นการท่องเที่ยว พ่วงหนุนการค้าชายแดนเชื่อม สปป.ลาว เตรียมมอบของขวัญวันสงกรานต์ให้ผู้ใช้ทาง-ชาวอุบลฯ พร้อมเปิดให้บริการ เม.ย.65 ผุดแผนปี 64 เทงบปรับปรุงเกาะสีเป็นเกาะยก 2 เส้นทาง หวังเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยบนถนน
“รัฐ-เอกชน” ผนึก 5 หน่วย ผุดโปรเจ็กต์นำขยะพลาสติกเหลือใช้มาสร้างถนน กรมทางหลวง เดินหน้านำร่อง พื้นที่เมืองเก่า “อยุธยา” 1 กม. พร้อมประเมินผล 1 ปี ก่อนลุยใช้จริงงบปี 65 เผยช่วยลดงบซ่อมบำรุงปีละ 1.5 พันล้าน ยืดอายุการใช้งานจาก 7 ปี เพิ่มเป็น 9 ปี ด้านกรมทางหลวงชนบท ทช. เล็งต่อยอดเส้นทางที่ 2 ในพื้นที่ จ.ระยอง ลั่นพลาสติกถูกกว่ายางพารา 15,000 บาท/ตัน ขณะที่ “ม.เชียงใหม่” คาดลดต้นทุนสร้างถนนปีละหลายหมื่นล้าน
คมนาคม ผุดโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 ส่วนต่อขยายทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง โครงการฯ ทั้งสองอยู่ภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579)
กรมทางหลวง(ทล.) เผยการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ช่วงที่ 1 กลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. แล้วเสร็จ 100 % คาดส่งส่งมอบให้รฟท.ภายในเดือนนี้ ชูต้นแบบโครงการช่วงต่อไป
Newer Posts
