ฟ้องท่านเปา

ตามที่สังคมออนไลน์ ได้มีการเผยแพร่คลิปวีดีโอเหตุการณ์ ขณะรถโดยสารเอกชนร่วมบริการธรรมดาสาย 8 หมายเลข 39 – 115 ทะเบียน 10 – 5785 กทม. วิ่งชนที่กั้นทางรถไฟ บริเวณจุดตัดทางรถไฟแยกเสาวนีย์ ถนนศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 7 ต.ค.62 นั้น ล่าสุด ขสมก.ดำเนินการลงโทษแล้ว

หลายคนคงกำลังจับตาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.2 แสนล้านบาท เชื่อม “สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา” ที่กระทรวงคมนาคมขีดเส้นตายให้กลุ่มซีพีและพันธมิตรต้องมาเซ็นสัญญาภายในวันที่ 15 ต.ค.นี้ เท่านั้น นับเป็นเส้นตายที่ทุกฝ่ายจับตา

ตามที่ปรากฏสื่อสังคมออนไลน์ กรณีรถตู้บรรทุกผู้โดยสารเกินจำนวนที่นั่ง  โดยระหว่างทางพนักงานขับรถได้รับผู้โดยสารและให้ผู้โดยสารยืนบนรถ จากสี่แยกบางนาไปลงที่บางบ่อ เหตุเกิดเมื่อวันที่ 23 กันยายน 62 เวลา 07.30น.

ถนนพระราม 2 กลายเป็นเส้นทางที่มีสภาพการจราจรติดขัดเป็นอันดับต้นๆ ของประเทศไทยไปแล้ว หลังจากกรมทางหลวงได้ดำเนินก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย

สปข. ออกแถลงการณ์ทวงถามหน่วยงานภาครัฐถึงมาตรการแก้ไขและเยียวยาผู้ประกอบการไทย เผยธุรกิจรถโดยสารให้เช่าทยอยปิดตัว เหตุนักท่องเที่ยวลดกว่า 50% วอนรัฐบาลชุดใหม่ช่วยแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของผู้ประกอบการ

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ลงพื้นที่เยี่ยมชมความก้าวหน้าการก่อสร้าง และการติดตั้งคานทางวิ่ง Guideway Beam โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ณ บริเวณแยกสามัคคีถนนติวานนท์ จังหวัดนนทบุรี มีความก้าวหน้างานก่อสร้างรวมร้อยละ 32.9 ประกอบด้วยงานโยธาร้อยละ 38.2 และงานวางระบบไฟฟ้าร้อยละ 26.9

แม้ว่าประเทศไทยจะผ่านช่วงวิกฤติค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 สูงเกินมาตรฐานมาแล้ว แต่ก็ไม่มีใครสามารถรับประกันได้ว่า ค่า PM 2.5 จะหมดไปจากประเทศ เพราะวิถีชีวิตของทุกภาคส่วนยังเยอะเหมือนเดิม ไม่ว่าจะเป็นการใช้รถยนต์ การคมนาคมขนส่ง การผลิตไฟฟ้า การเผาในที่โล่ง และอุตสาหกรรมการผลิต

“รถไฟฟ้าภูเก็ต” ปรับแบบเพิ่มงบพุ่ง 2 พันล้านบาท คาดเคาะสรุปแนวทางก่อสร้างทั้งหมดได้ภายในเดือนมิ.ย. 62 มั่นใจเปิดประมูลก่อสร้างตามแผนปี 63 เปิดให้บริการปี 67 เผย “บีทีเอส” เตรียมแผน-เงิน ลงทุนไว้หมดแล้ว หวังดันเป็นเมืองท่องเที่ยวแถวหน้าของเอเชีย ด้าน “เอกชนภูเก็ต” รวมกลุ่มปั้น “เมืองไมซ์” วางงบลงทุนกว่า 3 แสนล้าน

แม้ช่วงที่ผ่านมาจะมีเสียงบ่นจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าว่า ค่าโดยสารแพงไม่สอดคล้องกับค่าครองชีพคนรากหญ้า สื่อมวลชนไทยได้ตีข่าวมาอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ไม่เป็นผลสักเท่าไหร่ เพราะบรรดาหน่วยงานที่เกี่ยวข้องออกมายืนยัน นั่งยันว่า ราคาค่าโดยสารเหมาะสมแล้ว สุดท้ายเสียงก็เงียบไป

มีเสียงร้องเรียนมาอย่างอุ่นหนาฝาคั่ง สำหรับรถโดยสารจากค่าย “ชาญทัวร์” แม้ว่าจะโดนกรมการขนส่งทางบก เรียกไปอบรบ และปรับเงินมาหลายต่อหลายครั้ง แต่ก็ยังบริการยอดแย่ไม่มีขาดตกบกพร่อง