รอบรั้วขนส่ง

ด้วยจำนวนประชากรชนชั้นกลางที่ขยายตัวเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรุงเทพมหานครจึงเป็นเมืองที่กำลังมุ่งหน้าสู่การเป็น “เมกาซิตี้” (Megacity) หรือมหานครที่มีประชากรรวมมากกว่า 10 ล้านคน ซึ่งกว่าที่แต่ละเมืองจะก้าวสู่การเป็นเมกาซิตี้อย่างเต็มรูปแบบได้นั้น จำเป็นต้องรับมือและจัดการกับความท้าทายมากมายที่เกิดจากการขยายตัวของความเป็นเมือง การพัฒนาแผนแม่บทเชิงยุทธศาสตร์ที่สอดคล้องกับความเปลี่ยนแปลงจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่เมืองหลวงอย่างกรุงเทพฯ ต้องเร่งดำเนินการ

กรมการขนส่งทางบกได้จัดประชุมรับฟังข้อเสนอแนะจากภาครัฐและภาคเอกชน อาทิ สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สมาคมขนส่งสินค้าเพื่อการนำเข้าและส่งออก สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย ฯลฯ ถึงความเหมาะสมในการปรับเวลาให้รถบรรทุกวิ่งในช่วงเวลาดังกล่าว

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้ประชุมมอบนโยบายการดำเนินการด้านความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน กรมการขนส่งทางบก โดยได้มอบนโยบายกรมการขนส่งทางบกให้ดำเนินการด้านความปลอดภัย บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด จริงจัง โดยเป้าหมายสำคัญที่สุด คือ ความปลอดภัยทั้งผู้ให้บริการและผู้รับบริการ

บรรดาผู้ใช้รถใช้ถนนหลายคนคงรู้กิตติศัพท์ของถนนแจ้งวัฒนะเป็นอย่างดี ว่าติดอันดับรถติดที่สุดในประเทศไทย โดยเฉพาะใครที่มีความจำเป็นต้องมาติดต่อราชการภายในศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ๘o พรรษา ๕ ธันวาคม ๒๕๕o ก็จะพบว่ามีปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดปัญหารถติดสะสม และส่งผลให้การเดินทางสัญจรในศูนย์ราชการฯ ติดขัดเป็นอย่างมาก

“บีทีเอส” เดินหน้าไม่หยุดยั้ง เผยความคืบหน้ารับมอบขบวนรถไฟฟ้าใหม่เข้าสู่ระบบแล้ว 27 ขบวน จากที่สั่งซื้อล็อตใหญ่ 46 ขบวนเมื่อปี 2559 ชี้หากรับมอบแล้วเสร็จในปี 2563 จะทำให้มีขบวนรถมากถึง 98 ขบวน ตู้โดยสาร 392 ตู้

“สยามชอร์ไซด์” ยึดมาตรฐานความปลอดภัยในการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ครบวงจร เดินหน้าลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ทุ่มทุนติดตั้งเทคโนโลยี “Guardian” นวัตกรรมป้องกันพนักงานขับรถหลับใน ปลื้มตัวเลขการสูญเสียลดลงกว่า 70%  ฝากรัฐสนับสนุนงบประมาณด้านเทคโนโลยีการขนส่งช่วยเหลือผู้ประกอบการรายเล็ก

กทพ. เริ่มทดสอบการยกเลิกไม้กั้นช่องทางที่ด่านฯ อโศก 3 และ อโศก 4 พร้อมทดลองให้เจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านด่าน หน้าด่านฯ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร

ญี่ปุ่น เสนอลงทุนรถไฟฟ้า เชื่อมตะวันออก-ตะวันตก จากเวียดนามต่อไปยังเมียนมาร์ ขณะที่รัสเซีย พร้อมขยายการค้า การลงทุนกับไทย ยอมรับต่างชาติเชื่อมั่นไทย ต้องการเข้ามาขยายการลงทุน แต่การเมืองภายในกับขัดแย้งกันเอง

บีทีเอส กรุ๊ปฯ กวาดรายได้ไตรมาส 1 ปี 62/63 จำนวน 9,086 ล้าน เพิ่มขึ้น 5,996 ล้านบาท หรือ 194% จากปีก่อน โกยโชว์กำไร จำนวน 1,006 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 534 ล้านบาท หรือ 113% เหตุเพราะงานก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางเป็นไปตามแผน รวมถึงการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องผ่านแพลตฟอร์มธุรกิจสื่อโฆษณา ธุรกิจบริการชำระเงินและธุรกิจขนส่ง ภายใต้การดำเนินงานของ บมจ.วีจีไอ ซึ่งเป็นบริษัทย่อย

สหพันธ์ขนส่งฯ จับมือ 10 สมาคมรถใหญ่ บุกกรมขนส่งฯ ยับยั้งนโยบายเปลี่ยนเวลารถบรรทุกวิ่งเข้าออกกรุงเทพฯ-ปริมณฑล ย้ำรถใหญ่ไม่ใช่ตัวปัญหาเรื่องรถติด รอเคลียร์ “ศักดิ์สยาม” เพื่อจบปัญหาทีเดียว อ่านต่อ