โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่ง

จีนเผยยอดขนส่งสินค้ารวมด้วยรถไฟในเดือนเม.ย.65 สูงเป็นประวัติการณ์ถึง 330 ล้านตัน ขณะที่ไทยเดินหน้า”อีสานเกตเวย์”เชื่อมระบบขนส่งสินค้าไทยไปยังจีนหวังดันสินค้าเกษตรไทยล็อตใหญ่

จากกรณีที่มีการแสดงความคิดเห็นกรณีการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน โดยระบุว่าภาครัฐเสียเปรียบเอกชนคู่สัญญาในหลายประเด็นด้วยกัน ส่งผลให้ สกพอ. ซึ่งมีหน้าที่กำกับดูแลโครงการ และการรถไฟแห่งประเทศไทย

กรมทางหลวง(ทล.)เปิดแผนอำนวยความสะดวกการเดินทางช่วงสงกรานต์ เปิดวิ่งฟรีมอเตอร์เวยหมายเลข 6 หรือ M6 สายบางปะอิน-นครราชสีมาจากเดิมปากช่อง-สีคิ้ว เพิ่มระยะวิ่งจากสีคิ้ว-มะขามทะเลสออีก 28กม.รวมเป็น 64 กม.

ทช.ก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้เสร็จสมบูรณ์แล้ว 39 โครงการกว่า 475 กม.ลุยก่อสร้างส่วนที่เหลืออีก4โครงการกว่า 38 กม.คาดแล้วเสร็จในปี 66 มุ่งพัฒนาโครงข่ายให้ความสมบูรณ์ ส่งเสริมเศรษฐกิจท่องเที่ยวยั่งยืน

สามารถกล่าวได้ว่า เมื่อเปลี่ยนโครงสร้างอำนาจหนึ่งครั้ง ประเด็นเรื่อง ‘คอคอดกระ’ หรือที่ปัจจุบันเรียกว่า ‘คลองไทย’ จะถูกจุดพลุขึ้นมาทุกครั้ง ซึ่งล่าสุดในเวทีเสวนา "มุมมองวิศวกรต่อการพัฒนาคลองไทย" ที่จัดโดยคณะอนุกรรมาธิการศึกษาขุดคลองไทย และระเบียงเศรษฐกิจ และผลกระทบ ร่วมกับสภาวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมป์

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมารัฐบาลอนุมัติโครงการขนาดใหญ่ไปเป็นจำนวนมาก ทั้งโครงการรถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน รถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ นี่คืออาวุธลับของไทย หากในปีหน้าเศรษฐกิจยังคงย่ำแย่ มาตรการเร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้จะถูกเร่งรัดให้ดำเนินการเร็วขึ้น