TRANSPORTATIONS

โครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) นับเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ทั้ง 3 จังหวัดอันประกอบด้วย ฉะเชิงเทรา ชลบุรีและระยอง ไปสู่ความสำเร็จ ที่ผ่านมา EEC มุ่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมขนส่ง เชื่อมโยงการเดินทางทั้งทางอากาศ ทางบก ทางราง ทางน้ำ แบบไร้รอยต่อ

ผลพวงจากการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 เป็นปัจจัยสำคัญที่อาจทำให้ภาพรวมการค้าชายแดนของไทยในปี 2563 ที่วางไว้มูลค่าประมาณ 1.8 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้น 15% ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ลดค่าธรรมเนียมในกิจกรรมเรือและสินค้าทั่วไปที่ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน (ทชส.) ลง 30-40% เพื่อกระตุ้นผู้ใช้บริการหันมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น พร้อมส่งเสริมให้ ทชส. เป็นท่าเรือหลักในการขนส่งสินค้าไปสาธารณรัฐประชาชนจีน

ตามที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. ประกาศเรื่องห้ามอากาศยานทำการบินเข้าสู่ประเทศไทยเป็นการชั่วคราว ประกาศ ณ วันที่ 3 เมษายน 2563 และประกาศห้ามอากาศยานทำการบินเข้าสู่ประเทศไทยเป็นการชั่วคราว (ฉบับที่ 2) ประกาศ ณ วันที่ 6 เมษายน 2563 เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID 19) รุนแรงมากยิ่งขึ้น และเพื่อสนับสนุนการแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉินข้างต้นให้ยุติลงโดยเร็ว

ทช.เร่งประกวดราคาจ่อจับมือผู้รับจ้างจรดหมึกสัญญา 2,946 โครงการทั่วไทยกว่า 1.3 หมื่นล้าน ลั่นอีกกว่า 2 พันโครงการเร่งประมูลให้จบภายในพ.ค.พร้อมทยอยเบิกจ่ายเงินงบประมาณให้เร็วที่สุดตามเป้าหมายหวังกระตุ้นเศรษฐกิจไทย

การรถไฟฯประกาศงดเดินรถขบวนรถพิเศษ 194 ขบวนช่วงเทศกาลสงกรานต์ หลีกเลี่ยงการเดินทางช่วงแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19 คงเหลือให้บริการ 42 ขบวน ทำบรรยากาศภาพหัวลำโพงเงียบเหงา

นยามวิกฤติโควิดพ่นพิษทะลุทะลวงปอดของทุกธุรกิจจนแทบจะพรุน ทว่า ก็ไม่จำเป็นเสมอไปที่ทุกธุรกิจจะถูกเจ้ามฤตยูมืด“ไวรัสโควิด –19”เล่นงานจนงอมพระราม ตราบใดที่ผู้คนยังต้องกินต้องใช้ยังต้องดำรงชีพในชีวิตประจำวันด้วยสินค้าเครื่องอุปโภค-บริโภคแล้วล่ะก็

โควิด-19 เชื้อร้ายที่แพร่กระจายไปทั่วโลกขณะนี้ ไม่ใช่แค่การแพร่เชื้อสู่มนุษย์อย่างเดียวระบบเศรษฐกิจก็ได้รับผลกระทบจากเชื้อโควิด-19นี้อีกด้วย ทุกอย่างต้องหยุดชะงักลงแบบตั้งตัวกันแทบไม่ทัน และก็มีธุรกิจมากมายทั่วโลกที่ต้องอยู่ในภาวะ “ล้มละลายเฉียบพลัน” อ่านต่อ

ตามที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ปรับเปลี่ยนเวลาการให้บริการรถโดยสารประจำทางจากเวลาปกติ เป็นให้บริการตั้งแต่ เวลา 05.00 - 21.00 น.( เวลา 21.00 น. คือ เวลาที่รถโดยสารกลับถึงอู่จอดรถท่าต้นทาง) โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน 2563 เป็นต้นไป

ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ แจ้งเปลี่ยนเวลาให้บริการเรือโดยสารข้ามฟาก เส้นทางดอนสัก-สมุย , ดอนสัก-พะงัน และ สมุย-พะงัน โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 9-30 เมษายน 2563 เป็นต้นไป หรือจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง เพื่อให้สอดคล้องกับประกาศของรัฐบาลในการควบคุมสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคไวรัสติดเชื้อโคโรนา 2019 หรือ Covid-19