เปิดตำนานรถบรรทุกรถบัสเมืองเบียร์จากผู้สร้างเครื่องยนต์ดีเซลสู่ความยิ่งใหญ่บนถนนขนส่งทั่วโลก MAN หรือ เอ็ม เอ เอ็น คงปฏิเสธไม่ได้ว่าเป็นรถบรรทุกที่ประสิทธิภาพสูงและมีประวัติศาสตร์ยาวนาน 260 ปี
ซึ่งถูกพัฒนาโดย MAN Truck & Bus ซึ่งในวงการรถใหญ่ในประเทศไทยคุ้นเคยอยู่บ้างเพราะมีกลุ่มผู้ใช้งานอยู่บางส่วนที่เลือกใช้เพราะคุณภาพสมรรถนะสมรรถนะค่อนข้างดีทีเดียว โดยครั้งนี้เลยนำประวัติความเป็นมาและบทบาทสำคัญในการพลิกหน้าประวัติศาสตร์ยานยนต์ของโลกเลยก็ว่าได้ มาให้ได้ทราบกันกับรถบรรทุกสัญชาติเยอรมันขนานแท้
จากผู้สร้าง “เครื่องยนต์ดีเซล” เครื่องแรกของโลก
โดยย้อนหลังไปราว 250 ปี เอ็ม เอ เอ็น ได้มีส่วนสำคัญอย่างมากในการปฏิวัติโลกยุคใหม่ ซึ่งมีจุดเริ่มต้นในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมในยุโรปในช่วงศตวรรษที่ 18-19 ส่วนหนึ่งมาจากการค้นพบเครื่องยนต์ดีเซลโดย “รูดอล์ฟ ดีเซล” ในปี 1893 การประดิษฐ์เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกนี้เกิดขึ้นที่เมืองเอาท์บวก ประเทศเยอรมัน และเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกเรียกตามชื่อผู้ประดิษฐ์ว่า “เครื่องยนต์ดีเซล” จากนั้น ราวร้อยปีให้หลัง เครื่องยนต์ดีเซลได้กลายเป็นชิ้นส่วนหลักในรถบรรทุกหนักทั่วโลก
จากการเติบโตอย่างรวดเร็วและก้าวขึ้นเป็นนำการผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างต่อเนื่องด้วยเทคโนโลยีที่ถือว่าก้าวหน้าที่สุดของโลก โดยในปี 1915 ได้เริ่มเดินสายการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่โรงงานประกอบรถยนต์ขนาดเล็ก และในปี 1924 เอ็ม เอ เอ็น เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของโลกที่มาพร้อมระบบอัดฉีดเชื้อเพลิง (direct-injection) และโครงสร้างของรถบัสที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดบนตัวถังแบบ low-frame chassis ทุกอย่างดำเนินไปอย่างมุ่งมั่นและมีเป้าหมายชัดเจน ในปี 1965 เอ็ม เอ เอ็น ฉลองการประกอบรถบรรทุกคันที่ 100,000 ได้โดยใช้เวลาหลังผลิตคันแรกไปเพียง 10 ปี นับเป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดดอย่างมากในยุคนั้น
ผู้พัฒนายนตรกรรมขนาดใหญ่
เมื่อก้าวสู่ศตวรรษใหม่ในปี 2000 เอ็ม เอ เอ็น สร้างมาตรฐานใหม่ให้วงการรถบรรทุกรุ่นใหญ่ด้วยการพัฒนารถบรรทุกในตระกูล TGA และในช่วงปี 2007 มีการเปิดตัวรถบรรทุกหนักในตระกูล TGX และ TGS (ต่อจาก TGA series) ซึ่งมีความโดดเด่นจนได้รับรางวัล ‘Truck of the Year’ ในปี 2008 และถูกเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล German Design Award ต่อมาในปี 2012 เอ็ม เอ เอ็น เปิดตัวเทคโนโลยีมาตรฐาน Euro 6 พร้อมนวัตกรรมอื่น ๆ ในงาน IAA ตามด้วยรถบัสโดยสาร NEOPLAN Tourliner และรุ่นปรับปรุงใหม่ใน TG series อีกหลายรุ่น ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าอีกขั้นในอุตสาหกรรมรถโดยสาร ทำให้ เอ็ม เอ เอ็น กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ครบวงจรที่สุดรายหนึ่งของโลก พร้อมกับการก้าวสู่ยุคของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคดิจิทัล
MAN เบื้องหลังความสำเร็จของแบรนด์ระดับโลก
บริษัท เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส เอส อี มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี และเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มบริษัท เอ็ม เอ เอ็น ผู้นำในการจัดจำหน่ายรถบรรทุกและรถบัส ปัจจุบันมีฐานการผลิตทั้งในประเทศเยอรมัน ออสเตรีย โปแลนด์ รัสเซีย ตุรกี และแอฟริกาใต้ โดยมีขอบข่ายผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุม นับตั้งแต่รถตู้ขนาด 3.0 – 5.5 ตัน ไปจนถึงรถบรรทุกขนาด 7.49 – 44 ตัน และรถบรรทุกหนักเพื่อใช้งานในกิจการพิเศษ ซึ่งบางรุ่นรองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงถึง 250 ตัน ไม่เพียงเท่านั้น เอ็ม เอ เอ็น ยังมีรถบัสโดยสารที่วิ่งในเมือง รถบัสโดยสารระหว่างเมือง รถโค้ช และตัวถังรถบัสภายใต้แบรนด์ MAN ตลอดจนรถโค้ชระดับหรูภายใต้แบรนด์ NEOPLAN เครื่องยนต์อุตสาหกรรมสำหรับใช้กับเรือเดินสมุทร เครื่องยนต์สำหรับยานยนต์ที่วิ่งบนถนนทั่วไปและยานยนต์ออฟโรดตลอดจนบริการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งอีกมากมาย
ความเชี่ยวชาญที่สั่งสมเป็นระยะเวลากว่า 260 ปี
ทำให้ “เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส” (MAN Truck & Bus) ได้รับความไว้วางใจให้เป็นแบรนด์รถบรรทุกและรถบัสติดอันดับหนึ่งของยุโรป การันตีด้วยรางวัลมากมายที่ได้รับทั้งในด้านดีไซน์และด้านเครื่องยนต์ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ล่าสุดเอ็ม เอ เอ็น ได้เล็งเห็นถึงการเติบโตของวงการขนส่งเพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทยที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จึงได้เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเพื่อขับเคลื่อน เอ็ม เอ เอ็น ก้าวสู่การเป็นแบรนด์รถบรรทุกที่เติบโตควบคู่ไปกับตลาดโลจิสติกส์ไทยด้วยการนำเสนอผ่านผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและมีคุณภาพระดับโลก ตลอดจนการบริการหลังการขายที่พร้อมมอบความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้าอันเป็นตามวิสัยทัศน์ของ เอ็ม เอ เอ็น ที่มุ่งสู่การเป็นศูนย์การให้บริการแบบครบวงจรทั้งการจำหน่ายและการบริการหลังการขายให้ครอบคลุมทั่วประเทศไทย
