เจ็บหนักพิษร้ายโควิดทำสะเทือนวงการรถใหญ่ส่งผลยอดขายรวมตกฮวบ 28.6% โดย 5 เดือน 8,322 คัน จากปีที่แล้ว 11,645 คัน เดือนพฤษภาคมขายได้ 1,608 คัน
เริ่มคลายล็อกเฟส 4 เร็ว ๆ นี้ กิจการเดินรถโดยสารรถตู้ข้ามจังหวัดคลายล็อกแล้วเป็นเรื่องที่น่ายินดีเพราะตลอดเวลากว่าหกเดือนที่ผ่านมาพี่น้องรถโดยสารกระอักเลือดกันเป็นแถวโดยตัวเลขยอดขายแชสซีส์รถโดยสารขนาดกลางเละใหญ่เดือนพฤษภาคมบ่งชี้ว่าขายได้เพียง 42 คัน เท่านั้น
ทางด้านรถบรรทุกเอเชีย “อีซูซุ” ค่ายยักษ์ใหญ่ครองจ่าฝูงมายาวนาน 5 เดือน ขายได้ 4,188 คัน ปีที่ผ่านมาขายได้ 5,851 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 812 คัน ยังครองสัดส่วนการตลาดอยู่ที่ 50.3% รองจ่าฝูง “ฮีโน่” ตกไปตามกัน 5 เดือน ขายได้ 3,253 คัน ปีที่ผ่านมาขายได้ 4,721 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 651 คัน สัดส่วนการตลาดอยู่ที่ 39.1% โดยสองค่ายยักษ์ยอดขายตกลงแต่ละค่ายเกือบพันคัน
“ยูดี ทรัคส์” ดูเหมือนจะไม่ติดเชื้อโควิดอยู่ในเซฟโซน WFH ภายใต้ชายคาวอลโว่ทรัคส์ยังคงสร้างยอดขายขยับต่อเนื่องทีเล็กทีละน้อย 5 เดือน ขายได้ 409 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วขายได้ 382 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 52 คัน ไม่ธรรมดาในช่วงพิษโควิดเช่นนี้ส่งผลให้ส่วนแบ่งการตลาดรวมเขยิบขึ้นเป็น 4.9% ทางค่ายชบาแดง “ฟูโซ่”ดูจะเหี่ยวเฉาโรยราเข้าไปทุกทีน้ำเลี้ยงไม่ดีหรือไม่ยอมใส่ปุ๋ยกันเลยไม่งอกงามเบ่งบานเหมือนแต่ก่อน 5 เดือนขายได้ 101 คัน ปีที่แล้วขายได้ 199 คัน ตกลงเกือบร้อยคันและเดือนพฤษภาคมขาย 25 คัน สัดส่วนการตลาดอยู่ที่ 1.2%
มาทางฝั่งรถบรรทุกยุโรปกันบ้างเริ่มด้วยแชมป์เก่าอย่างพญากริฟฟิน “สแกนเนีย” ช่วงนี้ก็เซถลาเหมือนกันเนื่องจากผลกระทบพิษร้ายโดย 5 เดือน ขายได้ 119 คัน ปีที่ผ่านมาขายได้ 195 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 20 คัน สัดส่วนการตลาดรวมอยู่ที่ 1.4% ยอดขายตกลงเกือบร้อยคัน ทางด้านคู่แข่งสุดแกร่งอย่างเพื่อนร่วมชาติ “วอลโว่” สูสีดูดี๋กันมา 5 เดือนขายได้ 74 คัน ปีที่แล้วขายได้ 179 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 19 คัน สัดส่วนอยู่ที่ 0.9%
อีกสองค่ายสุดท้ายทางฝั่งรถบรรทุกยุโรปเริ่มด้วย “เอ็มเอเอ็น” ค่ายรถเมืองเบียร์ที่จะขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งรถบรรทุกยุโรปในประเทศไทยภายในไม่ช้านี้จากบทสัมภาษณ์ CEO MAN Area APAC เมื่อปลายปีที่แล้ว 5 เดือน ขายได้ 35 คัน ปีที่แล้วขายได้ 10 คัน และเดือนพฤษภาคมขายได้ 23 คัน สัดส่วนอยู่ที่ 0.4% โดยคาดการณ์ว่าใบบุญนี้จากดิสทริบิวเตอร์เดิม
สุดท้ายและท้ายที่สุดรถบรรทุก “เมอร์เซเดส-เบ็นซ์” ค่ายดาวสามแฉกแสงสุกสกาวที่ดูริบหรี่ไปทุกทีมาพร้อมยอดขาย 5 เดือน ขายได้ 13 คัน ปีที่แล้วขายได้ 37 คัน สัดส่วนอยู่ที่ 0.2% โดยในเดือนพฤษภาคมไม่มียอดขายอาการน่าเป็นห่วง โดยข้อมูลอ้างอิงจาก บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ส์เซล (ประเทศไทย) จำกัด
ยังคงต้องกัดฟันสู้ต่อไปสำหรับค่ายรถบรรทุกและรถโดยสารในประเทศไทยกับภาวะแช่แข็งธุรกิจยานยนต์ยุคโควิด-19 เชื้อร้ายที่ยังคงทิ้งล่องลอยความเสียหายเป็นวงกว้าง ซึ่งประเทศไทยในขณะนี้ก็มีการจัดการมาตรการป้องกันที่คลายล็อกและพร้อมให้ดำเนินธุรกิจกันต่อได้ครึ่งหลังของปีนี้
