นโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการตามแนวทาง Quick Win “คมนาคม เพื่อความอุดมสุขของประชาชน” ของกระทรวงคมนาคม มุ่งหวังที่จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนในการเดินทาง ได้สร้างผลลัพธ์ที่เกินความคาดหมาย เมื่อครบ 1 ปีของการดำเนินงาน พบว่ายอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน ที่มีจำนวนผู้ใช้บริการสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
นโยบาย Quick Win กับการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสาร
นายวิทยา พันธุ์มงคล รักษาการแทนผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า นโยบายนี้เริ่มต้นในสายสีม่วง (MRT สายฉลองรัชธรรม) ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2566 ก่อนที่จะขยายไปยังระบบเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงในช่วงปลายปี 2566 ผ่านการใช้บัตร EMV Contactless ใบเดียวกัน ส่งผลให้ผู้โดยสาร MRT สายสีม่วงเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 17.70 โดยมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยกว่า 66,000 คนต่อเที่ยวต่อวัน ซึ่งมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ ผลจากนโยบายดังกล่าวยังส่งผลให้ MRT สายสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นสายที่เชื่อมต่อกับสายสีม่วง มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.92 หรือเฉลี่ยกว่า 420,000 คนต่อวัน โดยเฉพาะสถานีสำคัญอย่างสถานีสุขุมวิท สถานีเพชรบุรี และสถานีพระราม 9 ที่มีผู้ใช้บริการสูงสุด
อาคารจอดแล้วจร – ขยายการบริการและเพิ่มความสะดวก
นอกจากการเพิ่มจำนวนผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้าแล้ว นโยบายนี้ยังช่วยกระตุ้นให้มีการใช้บริการอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ในสายสีม่วงมากขึ้น โดยเฉพาะที่สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีคลองบางไผ่ ซึ่งมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นตั้งแต่ร้อยละ 13 ถึงร้อยละ 29
สถานีคลองบางไผ่ได้รับการพัฒนาเป็นศูนย์คมนาคมขนส่งด้านตะวันตก รองรับรถโดยสารประจำทางและระบบขนส่งอื่น ๆ ช่วยเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างระบบขนส่งทางบกและทางรางอย่างไร้รอยต่อ (Seamless Transport) นอกจากนี้ ยังลดการใช้รถส่วนบุคคลและมลพิษทางอากาศได้อย่างชัดเจน
การพัฒนาเพื่อการเดินทางที่เท่าเทียมและนวัตกรรมเพื่อประชาชน
รฟม. ยังเดินหน้าสนับสนุนการเดินทางที่เท่าเทียมผ่านโครงการ PAPA Care ซึ่งเน้นปลูกจิตสำนึกแก่ผู้โดยสารให้เอื้อเฟื้อที่นั่งให้แก่ผู้พิการ ผู้สูงอายุ และสตรีมีครรภ์ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาบัตร EMV Contactless ที่สามารถรองรับการใช้ในระบบขนส่งหลากหลายเส้นทาง พร้อมการชำระเงินผ่านแอปพลิเคชันเป๋าตัง
ตลอดระยะเวลาหนึ่งปีของนโยบายนี้ แสดงให้เห็นว่าการดำเนินงานของ รฟม. ไม่เพียงช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า แต่ยังสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในภาพรวม สร้างความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพให้กับประชาชนมากยิ่งขึ้น
