สแกนเนีย อบรมนักขับขั้นสูง บททดสอบสู่ความสำเร็จ

สแกนเนีย จัดอบรมการขับรถบรรทุกขั้นสูง Advance Driver Program สนามฝึกสอนการขับรถบรรทุกที่ ID driver จ.สระบุรี ซึ่งการอบรมในครั้งนี้เป็นการต่อยอดและเสริมทักษะขั้นสูงให้กับพนักงานขับรถสแกนเนีย

          “บททดสอบสู่ความสำเร็จกับประสบการณ์ที่ได้รับของผู้เข้าฝึกอบรม Advance Driver Program ถือว่าเป็นด่านสุดท้ายของการเสริมเคี้ยวเล็บสู่นักขับรถบรรทุกสแกนเนียที่จะพร้อมออกไปโลดแล่นสู่เส้นทางขนส่ง”

ประโยคเด็ดของหัวหน้าผู้ฝึกสอนมากความสามารถจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจากชายผู้นี้ที่เป็นกลไกในการพัฒนาเสริมทักษะให้พนักงานขับรถบรรทุกสแกนเนียให้เข้าใจและใช้งานรถบรรทุกสแกนเนียได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณอำนาจ ทองทัย ผู้จัดการฝ่ายฝึกอบรมพนักงานขับรถ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด เปิดเผยว่า การฝึกอบรมการขับขี่ขั้นสูงหรือเรียกว่า  Advance Driver Program  ซึ่งป็นกิจกรรมที่ต่อเนื่องจากรายการแข่งขัน  Scania Driver Competitions ในครั้งที่ผ่านมา และนำผู้ที่ได้อันดับ 1-4 มาเข้าร่วมเพื่อพัฒนาพร้อมเสริมศักยภาพด้านการขับขั้นสูงอีกครั้ง โดยจะได้โควต้ารวมทั้งสิ้นจำนวน 8 ท่าน ที่จะต้องผ่านขั้นตอนและบททดสอบมากมายอีกครั้งรวมถึงเรียนรู้การใช้รถบรรทุกสแกนเนียได้อย่างท่องแท้ โดยผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมครั้งนี้จะได้นำความรู้กลับไปพัฒนาเพื่อนพนักงานขับรถบรรทุกภายในองค์กรของตนเองอีกด้วย

ส่วนแรกที่ผู้เข้าร่วมฝึกอบรมในครั้งนี้จะต้องเจอคือ การแก้ปัญหาเบื้องต้นต่าง ๆ ที่แสดงบนหน้าการเปลี่ยนฟิวส์ และอื่น ๆ อีกที่สามารถทำได้ด้วยตนเอง ส่วนที่สองคือเทคนิคการถอยรถบรรทุกซึ่งจะมีด้วยกันสามสถานี ถอยชิดขอบทาง 45 องศา , ถอยลักษณะตัว Z , ถอยทำมุมเข้าซอง 45 องศา

ยากขึ้นอีกระดับคือการใช้เกียร์อย่างถูกวิธี อาทิ การใช้เกียร์ขับขึ้นทางชัน  การใช้ Hill Hold ช่วยออกตัวทางลาดชัน โดยสนามของ ID driver ที่ จ.สระบุรี ได้มีการออกแบบที่แตกต่างจากที่อื่นคือ มีทางลาดชัน 8 % ทางด้านทิศเหนือและ 12% ทางด้านทิศใต้  ซึ่งจะช่วยให้ผู้ฝึกอบรมได้การฝึกฝนการขึ้นเขาที่เสมือนจริงมากขึ้นและช่วยสร้างความคุ้นเคยและมั่นใจในการใช้ระบบของรถบรรทุกสแกนเนียมากขึ้น โดยรถบรรทุกที่ใช้จะมีการบรรทุกน้ำหนัก 40 ตัน จำนวน 2 คัน และ บรรทุกตู้เปล่าอีก 1 คัน

รถบรรทุกของสแกนเนียในครั้งนี้จะมีด้วยกัน 2 เครื่องยนต์ ทั้ง 410 แรงม้า และ 360 แรงม้า ซึ่งจะประกอบด้วยการเปลี่ยนเกียร์แบบ Opticruise สามารถเลือกโหมดเกียร์ระหว่าง AT และ MT และสามารถเลือกโหมดการขับให้ตรงกับสภาพถนนที่ใช้ ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในโหมด Power เพื่อใช้ในการขึ้นเขา หรือการใช้โหมด ECO แบบประหยัดน้ำมัน และจะได้ทดลองการใช้งานเบรคไอเสียในทางลาดชัน และ การใช้ระบบเบรค Retarder  ซึ่งเป็นโหมดการทำงานของเบรคประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นเทคโนโลยีของสแกนเนีย

“นอกเหนือจากการอบรมภายในสนามจะต้องมีบททดสอบการขับจริงเส้นทางจริงอีกด้วย ซึ่งสิ่งที่ยากที่สุดสำหรับการอบรมในครั้งนี้คือ “การขับแบบประหยัดน้ำมัน” สภาพเส้นทางที่จะต้องเจอคือ ทางขึ้นเขาลาดชันและทางโค้งจำนวนมาก โดยการฝึกอบรมในครั้งนี้เทคนิคที่ทุกคนจะต้องใช้คือการหา “จุดลอยตัว” และจะต้องรู้การควบคุมรถให้มีความลื่นไหลลิ่มนวลโดยเทคนิคที่เรียกว่า “เข้าช้าออกเร็ว” ถ้าเรียนรู้ทั้งหมดนี้ได้ก็จะสามารถขับรถบรรทุกสแกนเนียที่ประหนัดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ”