การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)

ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษ รวม 3 สายทาง ดังนี้ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) จำนวน 19 ด่าน ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) จำนวน 31 ด่าน และทางพิเศษอุดรรัถยา (บางปะอิน-ปากเกร็ด) จำนวน 10 ด่าน จำนวน 3 วัน

กทพ. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ทางพิเศษเฉลิมมหานคร บริเวณทางขึ้นมุ่งหน้าไปดาวคะนอง ขาออกกรุงเทพฯ ครั้งละไม่เกิน 15 นาที

กทพ.ขยายระยะเวลายกเว้นค่าผ่านทางฯสำหรับรถ Shuttle Bus ระหว่างสถานีกรุงเทพฯ ถึง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ออกไปถึงต้นปี 2567 คิดเป็นรายได้ค่าผ่านทางมากกว่า 1 ล้านบาท

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ขยายระยะเวลาการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถรับ - ส่ง (Shuttle Bus) ระหว่างสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) - สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษหัวลำโพง และด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษย่านพหลโยธิน จำนวนเที่ยววิ่ง 88 เที่ยวต่อวัน ออกไปอีก 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 19 กรกฎาคม 2566 จนถึงวันที่ 18 มกราคม 2567

จากกรณีคานคอนกรีตสำเร็จรูป (Segment) จากการก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3- ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 2 หล่นในขณะติดตั้ง บนถนนพระรามที่ 2 ทำให้มีผู้เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บ

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จัดลงนามบันทึกความเข้าใจ กับ สมาคม-อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ไทย (TCMA) ขับเคลื่อน ‘MISSION 2023’ ส่งเสริมใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกทุกการก่อสร้างเครือข่ายระบบทางพิเศษ นำร่อง 2 โครงการทางพิเศษ ตั้งเป้าลดก๊าซเรือนกระจก 34,104 ตันคาร์บอนไดออกไซด์ สนับสนุน Thailand Net Zero สู้วิกฤตเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (Climate Change) อย่างยั่งยืน

โครงการท่าเรือสีขาวขับขี่ปลอดภัยในช่วงเทศกาลสงกรานต์นี้ กทท. จัดขึ้นตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่อรณรงค์การสร้างวินัยบนท้องถนน รวมทั้งให้ผู้ขับขี่ตระหนักถึงความปลอดภัยในการใช้เส้นทางการสัญจรทั้งระหว่างปฏิบัติงานภายในท่าเรือกรุงเทพ

กทพ.เผยไม่มีเอกชนรายใดสนใจยื่นข้อเสนอร่วมลงทุนโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต คาดสาเหตุจากภาวะเศรษฐกิจผลพวงจากวิกฤติโควิด-19 สงครามรัสเซีย-ยูเครนส่งแรงกระเพื่อมกระทบอัตราดอกเบี้ยสูงดีดค่าก่อสร้างสูงจากเดิม

กทท.เดินหน้าโครงการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพและทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ (S1) เป็นทางด่วนเส้นขยายแยกรถบรรทุกออกจากเส้นทางสัญจร เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและลดปัญหาการจราจรติดขัด

โครงการทางพิเศษสายกะทู้ – ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ของ กทพ. มีบริษัทเอกชนทั้งไทย และต่างชาติสนใจซื้อเอกสารเพื่อคัดเลือกเป็นผู้ร่วมลงทุน จำนวน 13 ราย