ทางด่วนพิเศษ

กทพ.ขยายระยะเวลายกเว้นค่าผ่านทางฯสำหรับรถ Shuttle Bus ระหว่างสถานีกรุงเทพฯ ถึง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ออกไปถึงต้นปี 2567 คิดเป็นรายได้ค่าผ่านทางมากกว่า 1 ล้านบาท

กทพ. Confirm ความปลอดภัยโชว์สถิติ " Zero Fatalities " จากการทำงานกว่า 6.6 ล้านชั่วโมงการทำงาน พร้อมเดินหน้าเร่งสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง -วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครฯ ตลอดทั้งเส้น

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคมได้ว่าจ้างกิจการร่วมค้า แอลเอ็กซ์ บีอาร์เอ็นให้ดำเนินการปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษช่องทางขาออก (Exit Lane) จึงมีความจำเป็นจะต้องปิดและเบี่ยงจราจรบนทางพิเศษบูรพาวิถี ตั้งแต่วันที่ 21-27 มีนาคม 2565

ทล.แจงกรณีรถติดขัดหนักหน้าด่านเก็บเงินค่าผ่านทางที่ด่านธัญบุรี-ทับช้างบนมอเตอร์เวย์สาย 9 หลังเปิดใช้ M-Flow เต็มรูปแบบ รับช่องเก็บเงินสด- M-Pass-Easy Pass ลดลงอาจทำให้ผู้ใช้ทางสับสน-เบียดแทรกเปลี่ยนเลนช่วงก่อนเข้าด่านส่งผลรถติดขัดช่วงเร่งด่วนกว่าเดิม

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาสัมปทานฯ โครงการทางด่วนขั้นที่ 2 โดยการลดค่าผ่านทางพิเศษ ที่ด่านอาจณรงค์ 1 จากทางพิเศษฉลองรัช เข้าทางด่วนขั้นที่ 1 ไปบางนา ในอัตรา 25 บาท ต่อเที่ยว สำหรับรถทุกประเภท

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษ รวม 3 สายทาง ดังนี้ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร จำนวน 19 ด่าน ทางพิเศษศรีรัช จำนวน 31 ด่าน

เปิดใช้แล้ว!ทางเชื่อมด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ เพิ่มความสะดวกไปงามวงศ์วาน แจ้งวัฒนะ เชื่อมต่อทางพิเศษอุดรรัถยา ไปบางปะอิน