การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)

การรถไฟฯ เดินหน้ายกระดับคุณภาพชีวิต แก้ปัญหาน้ำท่วม ปัญหาจราจร ปัญหาอาชญากรรม และแหล่งเสื่อมโทรมภายในพื้นที่ของการรถไฟฯ

การรถไฟแห่งประเทศไทย เดินหน้าแก้ไขปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพฯ ร่วมกับกองพลพัฒนาที่ 1 โดยกองทัพภาคที่ 1 กองทัพบก นำพื้นที่บางส่วนในนิคมรถไฟ กม. 11 จัดทำโครงการแก้มลิง รองรับน้ำจากเขตจตุจักร และถนนวิภาวดีรังสิต แก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังช่วงฤดูฝน บริเวณดินแดงจนถึงสนามบินดอนเมือง เพื่อช่วยบรรเทาความเดือดร้อนแก่ประชาชนที่สัญจรไปมา

การรถไฟฯ ประกาศเตรียมความพร้อมเปิดให้บริการเดินขบวนรถโดยสารทางไกล ขบวนรถชานเมือง ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถท้องถิ่น(เพิ่มเติม) ภายหลังมีมาตรการผ่อนคลายการเดินทางข้ามเขตพื้นที่จังหวัดให้รถโดยสารสาธารณะสามารถเดินทางข้ามเขตพื้นที่จังหวัดในช่วงเวลาเคอร์ฟิวได้ภายใต้มาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน 2563 เป็นต้นไป

ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยภายหลังจากการลงพื้นที่สำรวจปัญหาการบุกรุกที่ดินของการรถไฟในพื้นที่สำคัญ เช่น บริเวณบ้านพักนิคมรถไฟ กม.11 นิคมรถไฟมักกะสัน บางซื่อ และจิตรลดา และได้สั่งตั้งคณะทำงานขึ้น 1 ชุด และ วางแนวทางในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน

การรถไฟแห่งประเทศไทย เผยภาพรวมความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ เดือนเมษายน 2563 สร้างเร็วกว่าแผนงานที่กำหนดไว้

การรถไฟฯ ประกาศเปิดเดินขบวนรถชานเมือง เป็นการเพิ่มเติม จำนวน 8 ขบวน หวังบรรเทาความเดือดร้อนให้กับผู้โดยสารและลดความหนาแน่นของจำนวนผู้โดยสารในขบวนรถที่มีเดินปัจจุบัน เริ่มเปิดเดินขบวนรถ ตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2563 เป็นต้นไป

การรถไฟฯ รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม - ชุมพร เดือนมีนาคม 2563 สร้างล่าช้ากว่าแผนที่วางไว้ร้อยละ 7.876 ของโครงการ เนื่องจากปัญหาการก่อสร้างหลายจุด ขณะเดียวกันได้เร่งรัดงานโยธาคาดแล้วเสร็จตามสัญญาในปี 2564 และพร้อมเปิดให้บริการในปี 2565

ครม.ไฟเขียว “นิรุฒ มณีพันธ์” เป็นผู้ว่าฯ การรถไฟฯ คนใหม่ รับค่าตอบแทน 3.9 แสนบาท/เดือน เร่งลุยงานหิน ปรับปรุงและฟื้นฟูกิจการรถไฟ

การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เดินสายจัดงาน “Change to the Future Season 2” ครั้งที่ 3 และ 4 ประจำปี 2563 ร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นอนาคตใหม่รถไฟไทย เร่งสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทิศทางการขับเคลื่อนองค์กรตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนฟื้นฟูกิจการฯ แก่พนักงานการรถไฟฯ ในการก้าวไปสู่การเป็นผู้ให้บริการระบบรางของรัฐที่ดีที่สุดในอาเซียนในปี 2570

ร.ฟ.ท.รายงานความคืบหน้า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ เป็น 1 ใน 5 เส้นทางรถไฟที่อยู่ในแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี คาดเแล้วเสร็จทันเวลา