คืบหน้าไปอีกเปลาะหนึ่งแล้วสำหรับนโยบายเพิ่มความเร็วบนถนนหลวง 120 กม./ชม.จากเดิม 90 กม./ชม.ที่ใครต่อใครก็มองว่าเป็นอัตราความเร็วที่ล้าหลังไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงในปัจจุบัน ทั้งสภาพความพร้อมถนนหนทาง ผนวกกับพฤติกรรมการแตะคันเร่งของผู้คนเวลาวิ่งต่างจังหวัดก็เหยียบเกิน 100 ด้วยกันทั้งนั้น…แม่นบ่ข่อยเว้าแม่นบ่?
อีกทั้งยังพิกัดความเร็วตามกม.เดิมยังเป็นข้อพิพาทเดือดระหว่างชาวบ้านตาดำๆกับเจ้าหน้าที่รัฐน้ำเลวบางคนบางกลุ่มจับ’กินตับความเร็ว’ชาวบ้านซะจนพุงกางมารู้กี่สิบชาติมาแล้ว หากมีการปรับแก้อัตราความเร็วใหม่ที่สอดรับความเป็นจริงก็น่าดี๊ดีต่อใจชาวบ้านชาวช่องบ้างไรบ้าง…ชิมิ?
ล่าสุด ก็มีความคืบหน้าไปขั้นหนึ่งเมื่อวันนี้ (30 มี.ค.)กระทรวงหูกวางได้นำเรื่องดังกล่าวเสนอให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)ที่มีบิ๊กป้อม-พล.อ.ประวิตร วงศ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคจร.นั่งหัวโต๊ะประชุมผ่านระบบคอนเฟอเรนซ์หนีห่างการระบาดเจ้าไวรัสโควิด-19
ตามรายงานข่าวบิ๊กป้อมเปิดไฟเขียวให้แก้กฎหมายเพิ่มความเร็ว 120 กม./ชม.บนนถนน 4 เลนขึ้นไปจากเดิมวิ่งได้แค่ 90 กม./ชม.และกำหนดความเร็วขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ช่องขวาสุดด้วยความเร็วไม่ต่ำกว่า 100 กม./ชม.จากการนำเสนอของกระทรวงคมนาคมเรียบร้อยโรงเรียนประวิตร
แต่…ใจร่มๆก่อนนะหลังคจร.ไฟเขียวแล้วก็ยังไม่สามารถเปิดวิ่งให้ได้เด้อครับพี่น้อง!
จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนจัดทำ (ร่าง) กฎกระทรวงกำหนดอัตราความเร็วและรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง คาดกันว่าจะใช้เวลา 3-4 เดือนจากนี้ไป จากนั้นเจ้ากระทรวงคมนาคมและเจ้าของไอเดียสุดบรรเจิดนี้อย่าง “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ”จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.)อนุมัติเป็นขั้นตอนสุดท้ายต่อไป
ว่ากันว่าการกำหนดอัตราความเร็วสูงสุดไม่เกิน 120 กม./ชม.ตามที่มีการโรมรันพันตูมาก่อนหน้านี้ จะมีการกำหนดประเภทถนนที่ใช้ความเร็วพิกัดความเร็วใหม่ดังกล่าวได้ ต้องเป็นทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบทที่มีช่องเดินรถทิศทางเดียวกันตั้งแต่ 2 ช่องขึ้นไป เฉพาะถนนที่มีเกาะกลางถนนแบบกำแพงกั้น (Barrier Median) และไม่มีจุดกลับรถเสมอระดับถนน
เบื้องต้นนั้นกรมทางหลวง (ทล.)ได้เลือกนำร่อง คือถนนทล.หมายเลข 32 (สายเอเชีย) ช่วงบางปะอิน-นครสวรรค์ ในระยะ 50 กม.แรกจากระยะทาง 150 กม.เพราะเป็นถนนที่มีเกาะกลางหลายรูปแบบ ทั้งแบบร่องกลาง แบบแบริเออร์ตลอดแนวเส้นทางแบ่งช่องจราจร
ซึ่งจะมีการปรับปรุงกายภาพ เช่น ปิดจุดกลับรถ รวมถึงติดตั้งด้านความปลอดภัยอื่นๆ เช่น เครื่องหมายป้ายจราจร ตีเส้น ให้สมบูรณ์ เพื่อให้มีความปลอดภัยสูงสุดก่อนประกาศใช้จริง
ส่วนถนนเส้นอื่นๆที่มีความพร้อมและอยู่ในแผนของกรมทางหลวงที่จะขยายใช้เป็นอันดับต่อไป เช่น ถนนมิตรภาพ เพชรเกษม และสุขุมวิท ก็หาวเรอรอไปก่อนเด้อพี่น้อง
รอดูเส้นเอเชียเป็นหนังตัวอย่างบางตอนไปพลางๆก่อน สะท้อนผลงานชิ้นโบว์แดงท่านรมต.คมนาคมว่าจะมี’น้ำยา‘แค่ไหน?
:ขันธ์ธีร์
