FUSO ประเทศไทย เดินหมากใหญ่ “ยกเครื่ององค์กร” ครั้งสำคัญ ปรับโครงสร้างบริหารใหม่ เชื่อมสายการทำงานตรงสู่ญี่ปุ่น พร้อมประกาศกลยุทธ์ “100% FUSO Focus” เดินเกมรุกตลาดรถเพื่อการพาณิชย์เต็มกำลัง แต่งตั้ง 2 ผู้บริหารไทยขึ้นคุมทัพ “จักรพงษ์ ศานติรัตน์” นั่ง CEO และ “ฐิติพล วงศ์ธนกุล” ขึ้น CFO มีผล 1 เมษายน 2569
การเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนชัดว่า FUSO กำลัง “เร่งสปีด” ธุรกิจในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นหนึ่งในตลาดยุทธศาสตร์ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะในช่วงที่ภาคโลจิสติกส์เติบโตต่อเนื่องจากอีคอมเมิร์ซ และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
เชื่อมตรงญี่ปุ่น เพิ่มสปีดการตัดสินใจ–พัฒนาสินค้า
หัวใจสำคัญของการปรับโครงสร้าง คือการเปลี่ยนสายการรายงานของบริษัท ฟูโซ่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ (ประเทศไทย) จำกัด (FCVT) จากเดิมที่ขึ้นตรงต่อสำนักงานภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (SEA) ไปสู่การรายงานตรงกับสำนักงานเอเชียแปซิฟิก (APAC) ณ สำนักงานใหญ่ Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ประเทศญี่ปุ่น
โครงสร้างใหม่นี้ทำให้ FUSO ไทย “ใกล้ศูนย์กลาง” มากขึ้น ทั้งในมิติของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี และการประสานงานกับทีมวิศวกรรม ช่วยให้การออกแบบสินค้าและบริการตอบโจทย์ตลาดไทยได้รวดเร็วและแม่นยำกว่าเดิม
ดัน “จักรพงษ์ ศานติรัตน์” ขึ้น CEO นำทัพองค์กร
การแต่งตั้ง “จักรพงษ์ ศานติรัตน์” ขึ้นเป็น CEO ถือเป็นการส่งสัญญาณชัดว่า FUSO ต้องการผู้นำที่ “เข้าใจตลาดไทยลึกจริง” หลังคลุกคลีในอุตสาหกรรมยานยนต์มากกว่า 20 ปี และเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนยอดขายรถบรรทุกของบริษัท
ภายใต้วิสัยทัศน์ใหม่ เขาจะโฟกัสการเติบโตแบบ “Customer Centric” สร้างเครือข่ายผู้จำหน่ายให้แข็งแรง พร้อมปั้นแบรนด์ FUSO ให้ยืนระยะในตลาดไทยระยะยาว โดยในช่วงเปลี่ยนผ่านยังควบตำแหน่ง Head of Truck Sales เพื่อรักษาโมเมนตัมทางการตลาด
เจ้าตัวระบุว่า การเข้าสู่โครงสร้างใหม่นี้ คือก้าวสำคัญของ FUSO ในไทย ที่จะขับเคลื่อนองค์กรด้วยลูกค้าเป็นศูนย์กลาง และยกระดับประสบการณ์ให้ทั้งลูกค้าและพาร์ตเนอร์
เสริมแกร่งการเงิน ตั้ง “ฐิติพล วงศ์ธนกุล” นั่ง CFO
อีกหนึ่งจิ๊กซอว์สำคัญคือการแต่งตั้ง “ฐิติพล วงศ์ธนกุล” ขึ้นเป็น CFO เพื่อดูแลโครงสร้างการเงินในช่วงเร่งขยายธุรกิจ
ด้วยประสบการณ์จากสำนักงานใหญ่ญี่ปุ่น ที่ดูแลด้าน Business Finance ในตลาดนานาชาติ เขามีผลงานเด่นในการยกระดับความโปร่งใสทางการเงิน วางระบบติดตามผล และเพิ่มประสิทธิภาพกำไรในหลายตลาด
บทบาทใหม่ในไทยจะเน้น “วินัยทางการเงิน–ความโปร่งใส–การเติบโตอย่างยั่งยืน” ควบคู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพองค์กร รองรับการขยายตัวของธุรกิจในระยะยาว
เกมรุกครั้งใหม่ ท่ามกลางศึกโลจิสติกส์เดือด
การรีเซ็ตองค์กรครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การปรับโครงสร้าง แต่คือ “การตั้งหลักใหม่” เพื่อเร่งขยายตลาดรถบรรทุกในจังหวะที่การแข่งขันในธุรกิจโลจิสติกส์กำลังร้อนแรง
เมื่ออีคอมเมิร์ซยังโตต่อเนื่อง บวกกับเมกะโปรเจกต์โครงสร้างพื้นฐานของไทย ทำให้ดีมานด์รถเพื่อการพาณิชย์พุ่งสูง FUSO จึงต้อง “ขยับก่อน” เพื่อชิงส่วนแบ่งตลาด
การดันผู้บริหารไทยขึ้นนำองค์กร พร้อมเชื่อมตรงญี่ปุ่น จึงเป็นหมากสำคัญที่อาจทำให้ FUSO ไทย “พลิกเกม” จากผู้เล่นเดิม สู่ผู้ท้าชิงที่แข็งแกร่งในสนามรถบรรทุกภูมิภาค
