รถไฟไทย

การรถไฟฯ ชวนนั่งรถไฟ KIHA 183 เที่ยวเดือนแห่งความรัก Season of love 4 ทริป 4 สไตล์ ตลอดเดือนกุมภาพันธ์

การรถไฟฯ เร่งสร้างทางคู่สายใหม่ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ” ระยะทาง 323 กม. มูลค่า 8.5 หมื่นล้าน เผยภาพรวมคืบหน้า 3% เดินหน้าเวนคืนที่ดินครบ 100% ก.พ. 67 ส่วนอุโมงค์แม่กา เชื่อม 2 จังหวัดกว่า 2.7 กม. ขุดเจาะเสร็จแล้ว 17.8% คาดทั้งโครงการเสร็จพร้อมเปิดใช้ในปี 71 เชื่อมต่อการเดินทาง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ หนุนการท่องเที่ยว

การรถไฟฯ สุดภาคภูมิใจ ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ประกาศ “กรมศิลปากร” ยกสถานที่ 5 แห่งของการรถไฟฯ ขึ้นเป็น “โบราณสถาน” ในเขตกรุงเทพมหานคร ผู้บริหาร-เจ้าหน้าที่ เดินหน้าร่วมกันอนุรักษ์ จัดกิจกรรมดึงดูดคนไทย/ต่างชาติ ร่วมเรียนรู้ประวัติศาสตร์ทางรางของไทย สร้างชื่อเสียงให้ดังทั่วโลก 

โอกาสพิเศษกลับมาอีกครั้ง!! การรถไฟฯ เปิดจองตั๋วขบวนรถพิเศษนำเที่ยวรถจักรไอน้ำเส้นทางประวัติศาสตร์ กรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ เฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เริ่มจำหน่ายตั๋วโดยสาร วันที่ 28 มิถุนายน 2566 เป็นต้นไป

การรถไฟฯ แจ้งปรับวิธีชำระเงินสำหรับผู้โดยสารที่จองตั๋วโดยสารผ่านช่องทาง D-Ticket เพื่อเพิ่มโอกาสการสำรองที่นั่งได้อย่างทั่วถึง เริ่ม 16 กุมภาพันธ์ เป็นต้นไป

การรถไฟฯเตรียมพร้อมให้บริการประชาชนเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ 2566 จัดเพิ่ม 6 ขบวนรถพิเศษ สายเหนือ-สายตะวันออกเฉียงเหนือ เปิดจำหน่ายตั๋วขบวนพิเศษเริ่ม 17 ธ.ค.นี้

การรถไฟฯจัดขบวนรถไฟลอยน้ำต้อนรับฤดูกาลท่องเที่ยว พาไปสัมผัสลมหนาวกลางเขื่อนกับขบวนรถพิเศษนำเที่ยวเส้นทางกรุงเทพ – เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ทุกวันเสาร์-อาทิตย์ ระหว่าง พ.ย.65-ม.ค.66

“คมนาคม” มอบรางวัล “สถานีดีพร้อม” ประจำปี 65 “สถานีเชียงใหม่” คว้าชัยกลุ่มสถานีรถไฟทั่วประเทศ ส่วน‘MRT เพชรบุรี’ ซิวแชมป์กลุ่มสถานีรถไฟฟ้าในเมือง–ชานเมือง พร้อมวาง 10 สถานีนำร่องเป็นต้นแบบด้านบริการประชาชน หวังยกระดับทุกสถานีระบบรางให้มีคุณภาพดีพร้อมหวังให้ผู้ใช้บริการมีรอยยิ้มและมีความสุขจากการเดินทาง

สุดปลื้ม “ชาวไทย-ชาวญี่ปุ่น” แห่ชื่นชมการรถไฟฯ คืนชีวิตใหม่ให้ “รถไฟ KIHA 183” อีกครั้ง เชิญชวนประชาชนร่วมเดินทางปลายปีนี้ พร้อมเดินหน้าปรับปรุงต่อเนื่องเพื่อเปิดให้บริการครบทั้ง 17 คัน ภายในปี 2566 ส่งเสริมการท่องเที่ยวและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ก่อสร้างโครงการศูนย์กลางระบบรางและเส้นทางรถไฟชานเมืองสายสีแดง ตามแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมของประเทศ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและพัฒนาโลจิสติกส์ของไทยให้มีความโดดเด่น กลายเป็นศูนย์กลางคมนาคมในรูปแบบสถานีรถไฟที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศและภูมิภาคอาเซียนสามารถเชื่อมต่อทุกการเดินทาง ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศได้แบบไร้รอยต่อ