กลับมาเดินเครื่องคืนกำไรให้สังคมอีกครั้งสำหรับกิจกรรมเพื่อตอบแทนสังคม(CSR)ของบริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด(Panus)ผู้นำธุรกิจผู้ผลิตยานยนต์เพื่อการขนส่งและโลจิสติกส์เมืองไทยหลังเว้นระยะการจัดกิจกรรมด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19
กระตุกเหลี่ยมขนส่ง
ค่ายรถใหญ่สแกนเนีย ที่ล่าสุดแท็กทีมชุดใหญ่จัดโรดโชว์สัญจรนำทัพโดยทีมผู้บริหาร ทีมบริการหลังการขาย และทีมช่างล่องใต้เพื่อพบปะลูกค้าโซนภาคใต้โดยจับมือกับศูนย์บริการสแกนเนียหาดใหญ่ จ.สงขลา
- กระตุกเหลี่ยมขนส่ง
พร้อมเสมอ!“สแกนเนีย”ยันพร้อมก้าวสู่มาตรฐานยูโร5ในปี67 สร้างความยั่งยืนธุรกิจขนส่ง-สิ่งแวดล้อมในไทย
สแกนเนีย ยืนยันพร้อมก้าวสู่มาตรฐานปล่อยไอเสียยูโร 5 ของไทยในปี2567 กระตุ้นภาครัฐเร่งกำหนดวางแผนนโยบาย (RoadMap)ให้ชัดเจน รวมถึงการออกมาตรการรองรับระบบขนส่ง
UAC ลุยผลิตน้ำมันดิบจากแหล่งปิโตรเลียมหมายเลข L11/43 ประเดิมขายล็อตแรก 255 บาร์เรล รับรู้รายได้ไตรมาส 4/2565 จากเป้ารายได้ทั้งปี 250 ล้านบาท ตอกย้ำการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับรายได้มีความมั่นคงและยั่งยืนมากขึ้น
“เงินติดล้อ” ไม่กระทบ! หลังออมสิน ประกาศตั้ง Non-Bank ในปี 66 คิดอัตราดอกเบี้ยประมาณ 20% ต่อปี ชี้แจงลูกค้าคนละกลุ่ม มั่นใจพื้นฐานธุรกิจแกร่ง พร้อมรับการแข่งขันในอนาคต
- กระตุกเหลี่ยมขนส่งฟ้องท่านเปา
“โฮปเวลล์” ทวงเงิน “คมนาคม-รฟท.” 1.18 หมื่นล้าน ห่วงภาพลักษณ์ประเทศไทยในสายตานักลงทุนต่างชาติ
ผู้บริหารโฮปเวลล์ฯ วอนกระทรวงคมนาคมและ รฟท. หยุดใช้กฎหมายและกระบวนการยุติธรรมหน่วงเหนี่ยวการคืนเงินกว่าหมื่นล้านบาทตามคำวินิจฉัยชี้ขาดที่ถึงที่สุดแล้ว เกรงจะส่งผลกระทบทางลบต่อการลงทุนในประเทศไทยตลอดจนความสงบเรียบร้อยในบ้านเมืองไทย
กรมทางหลวงชนบท เข้มงวดรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ติดตั้งป้ายประกาศบนถนนเลียบคันคลอง 46 สายทาง เพิ่มอายุการใช้งาน ป้องกันการทรุดตัวของถนน เพื่อความสะดวกปลอดภัยของประชาชนอย่างยั่งยืน
กรมการขนส่งทางบก ตรวจควันดำรถบรรทุกและรถโดยสารต่อเนื่องทั่วประเทศ มุ่งป้องกันและแก้ไขปัญหา PM2.5
สแกนเนีย สยาม ลีสซิ่ง ผู้ให้บริการด้านการเงินในเครือสแกนเนีย มอบบริการสินเชื่อเพื่อซื้อรถยนต์ที่ยืดหยุ่น ถูกใจ ช่วยลูกค้าขยายธุรกิจ และเพิ่มสภาพคล่อง เพียงนำเอกสารการผ่อนชำระรถที่มีอยู่ในปัจจุบันมาแสดงเพื่อประกอบการพิจารณาสินเชื่อก็สามารถซื้อรถสแกนเนียวงเงินขั้นต้นสูงถึง 9 ล้านบาท
นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย แจง!! อัตราค่าโดยสารปัจจุบันกำหนดจากโครงสร้างต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลที่ลิตรละ 27.79 บาท มาตรการที่รัฐเสนอชดเชยน้ำมันดีเซลไม่สามารถสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ซึ่งจะส่งผลให้ผู้ประกอบการต้องหยุดกิจการ